中科大锂硫电池研究取得新进展(2015-12-24)

中国科学技术大学钱逸泰、朱永春课题组近日开发了一种新型的锂硫电池正极材料——硒硫固溶体。相关研究论文发表在《能源环境科学》杂志上。…[详情]

氧化锂与石墨烯“蓬松”电极助电池续航里程翻倍(2015-12-14)

近日，剑桥大学ClareGrey教授团队攻克了锂空气电池开发中的技术难关，有望解决电动汽车续航里程短的难题。该电池如果能够成功应用，将使汽车单次充电续航里程达到650千米左右，是目前电动汽车续航里…[详情]

宁波材料所揭示锂离子电池循环稳定性机理(2015-12-11)

如何在现有锂离子电池可用电极材料体系的前提下，提高锂离子电池性能特别是其循环稳定性，是目前全世界研究的重点和热点。 　　固体电解质界面膜，即SEI(SolidElectrolyteInterface)膜是在液态电解液…[详情]

天赐材料拟投资1.26亿元扩建固体六氟磷酸锂项目(2015-12-03)

天赐材料12月1日晚间公告称，公司拟投资建设2000t/a固体六氟磷酸锂项目，项目实施主体为公司全资子公司九江天赐高新材料有限公司，该项目总投资为12557万元，其中，建设投资11417万元，铺底流动资金1…[详情]

中国科大低温合成硅纳米锂离子电池负极材料(2015-11-20)

一直以来，利用廉价的二氧化硅或硅酸盐制备硅材料都需要较高的反应温度。目前工业上采用的方法依然是高温碳热还原法（>1700℃），所制备的硅大都为块材，难以应用于锂离子电池负极材料。2007年至今，650…[详情]

高纯氯化锂联产高纯硼酸项目试车成功(2015-10-30)

据从柴达木循环经济试验区管委会了解到，柴达木循环经济试验区重点支持和推进的循环经济产业化、高技术项目——海西蒙古族藏族自治州高纯氯化锂联产高纯硼酸项目在大柴旦工业园正式投产试车成功。…[详情]

上海硅酸盐所在高性能锂空气电池研究领域取得系列进展(2015-10-29)

高比能量锂空气电池是未来大容量纯电动汽车潜在的动力电源技术之一，然而由于充电动力学速率低限制了其实际性能的提升，导致其过电位高、循环性能差、电流密度低、电极材料不稳定、电解质分解等问题。…[详情]

多氟多：拟斥2亿扩建六氟磷酸锂生产线(2015-10-23)

多氟多10月21日晚间公告，为进一步调整产品结构，优化产业布局，公司将拆除一条氟化铝生产线，并在该址投资扩建年产3000吨六氟磷酸锂生产线。该项目拟总投资2.01亿元，资金来源全部由公司多渠道筹措解…[详情]

苏州纳米所硫化锂电池原位电镜表征与循环稳定性调控研究获进展(2015-09-29)

随着社会和科技的发展，人类对电化学储能技术的需求日益增加，新兴储能系统——锂硫电池具有理论容量高、成本低、环境友好等优点，备受国内外研究者的关注。而研发高容量锂硫电池正极材料，对推动新能源…[详情]

新能源汽车景气度攀升 锂电材料供不应求(2015-09-24)

订单的快速增长反映出需求爆发仍在持续，预计未来2-3年锂电材料、设备都将处于需求旺盛、订单饱满的状态。而电动汽车充电接口国家标准修订稿通过审查，又释放出一个信号：在政策上“以充带车”新能源汽…[详情]