我国首款全复合材料涡桨公务机珠海首飞成功

试飞成功领导嘉宾观众群情激奋蔡滨摄

【摘要】7月5日，由中航工业通飞研发的我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机“领世(Leadair)AG300”飞机，在珠海金湾机场首飞成功，改写了我国同类型飞机全部由国外引进的历史。

    7月5日，由中航工业通飞研发的我国首款具有自主知识产权的全复合材料涡桨公务机“领世(Leadair)AG300”飞机，在珠海金湾机场首飞成功，改写了我国同类型飞机全部由国外引进的历史。

    当日上午8：40分，主席台嘉宾放飞七彩纸飞机，正式启动领世AG300飞机首飞。随后，领世AG300飞机首飞现场总指挥高兰宁向首飞总指挥张继超请示批准首飞。9时许，伴随着“领世AG300”飞机总设计师熊贤鹏的专业解说，首席试飞机组孔翔、翟玉凯驾驶“领世AG300”飞机01架腾空而起，在600米的巡航高度进行了大约15分的空中试飞，初步测试了飞机的操纵稳定性以及系统的性能。首席试飞员孔翔着陆后报告：“飞机操纵性、稳定性良好，各系统工作正常，与首飞前设计预期吻合。空中飞行十分顺利，首飞取得圆满成功！”

    仪式上，北京国信诚餐饮服务有限公司、昆明飞扬国际旅行社、广东道和通用航空有限公司等三家企业的代表还与中航工业通飞签署协议，成为领世AG300公务机的启动用户。

    据“领世AG300”飞机总设计师熊贤鹏介绍，作为世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型，该型飞机具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点，最高飞行时速可达600公里，最大航程可达2500公里。该机型在结构设计、材料选择上进行了大胆的尝试和探索，机体全部采用了先进的碳纤维复合材料制造技术，显著地改善了性能指标；友好的人机界面、先进的航电系统、便于操作的操纵机构，配以舒适的人体工程学座椅、隔离噪音的夹层技术等高品质内饰，以及满足高空飞行的增压座舱等都体现了航空科技和现代美学的完全融合，能够很好地满足高端客户的需求。