乙烯专用脱氧催化剂实现工业应用

作者： 2013年07月22日来源：浏览量：

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西南化工研究设计院自主开发的乙烯脱氧催化剂在茂名石化3.2万立方米/小时干气提浓乙烯装置上一次开车成功，经过30天的连续运行，装置脱氧指标达到技术要求。这是西南院继煤层气脱氧净化之后开发的又一脱氧专用催化剂

西南化工研究设计院自主开发的乙烯脱氧催化剂在茂名石化3.2万立方米/小时干气提浓乙烯装置上一次开车成功，经过30天的连续运行，装置脱氧指标达到技术要求。这是西南院继煤层气脱氧净化之后开发的又一脱氧专用催化剂，将对我国节能减排和发展低碳经济起到推动作用。

　　催化裂化干气富含氢气、烯烃、烷烃和少量氧气等多种复杂组分，要回收炼厂干气中的乙烯资源，必须集成吸附分离方法与化学净化、催化反应等净化提纯技术。其中，催化脱氧是干气提浓乙烯工艺的关键环节。但乙烯化学性质活泼，容易发生乙烯催化加氢生成乙烷和乙烯裂解积碳的副反应。西南院组织专家攻关，对催化剂载体进行特殊预处理，改善了活性组份在载体的分散，提高其稳定性。他们还对活性组分进行了改进，攻克了乙烯加氢生成乙烷和乙烯裂解造成催化剂表面积碳两大技术难题，成功开发出富乙烯气体回收利用的专用脱氧催化剂，使脱氧后残氧量小于1×10-6，脱氧效果好，而且稳定。

　　据悉，继在茂名石化工业应用成功后，西南院又完成了燕山石化干气回收乙烯装置乙烯专用脱氧催化剂的供货任务。目前，国外企业也来到西南院技术交流，希望能出口乙烯脱氧催化剂。

　　乙烯是重要的石油化工基础原料，主要来源于轻质油裂解。催化裂化干气中含有10%～15%的乙烯，具有很高的回收利用价值，但过去催化裂化干气大都用于燃烧，不仅污染环境，还造成资源的浪费。有关专家估算，从我国现有催化裂化干气中回收乙烯，每年可节约轻质油400万吨以上。

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