我国研发合成气深度净化专用技术

    “我们开发的深度净化技术，能够使合成气总硫含量达到微乎其微的效果，并能取得可观的效益。”昨天，华烁科技股份有限公司（原湖北省化学研究院）气体净化事业部孔渝华研究员透露，由华烁科技研发的合成气深度净化专用技术，可使合成气硫含量减至0.01ppm级，使甲醇催化剂寿命延长到5~6年。该技术目前已获国家发明专利授权，并取得1项国际专利。
   
    微量硫导致催化剂中毒危害化工装置安全生产，是长期制约合成氨、甲醇等生产的瓶颈。微量硫的存在对甲醇催化剂寿命影响巨大，而甲醇催化剂的寿命直接影响到装置的经济性。以100万吨甲醇/年装置为例，甲醇催化剂一次装填量达150~300吨，一次开车时间在25天左右，不仅催化剂成本高昂，停车造成的生产损失也十分巨大。
   
    据孔渝华介绍，对多个失活甲醇催化剂的硫含量分析表明，长寿命（4~6年）甲醇催化剂平均吸硫量应小于0.16%。以甲醇催化剂平均吸硫量小于0.16%为条件，当净化气总硫Ts≤0.01ppm时，使用寿命在5~6年；当Ts≤0.02ppm时，使用寿命在4~5年。应用合成气深度净化专用技术，对低温甲醇洗脱碳气进行脱硫处理，可以将总硫Ts（H2S+COS）控制在0.01ppm以下，显著延长甲醇催化剂使用寿命，提高甲醇催化剂生产强度。
   
    孔渝华算了一笔经济账：以100万吨/年甲醇生产装置为例，采用深度净化专用技术后，如甲醇催化剂寿命从2年延长到4年，则少换一炉甲醇催化剂，可节省2600万元（260吨×10万元/吨），年节资650万元；增加生产时间20天，按吨甲醇利润500元计，年效益750万元；合计相当于每年创造经济效益1400万元。
   
    除甲醇、合成氨领域外，合成气深度净化专用技术也在煤化工领域获得成功应用。2008年，该技术首次用于陕西金巢煤制油工业装置。国际专家在对这一项目鉴定时指出，中国气体净化技术和费托合成技术的结合，在商业上具有非常巨大的吸引力。
   
    此前，原湖北省化学研究院开发了常温精脱硫工艺技术（ATFD）。然而，常温精脱硫剂在高空速（6000~8000h-1）、高净化度（H2S+COS＜0.01ppm）下不适用，他们又针对性开发了合成气深度净化专用技术。