扬子渣油加氢装置“吃”粗粮产精品

作者： 2014年12月01日来源：浏览量：

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自今年7月底渣油加氢装置投产以来，扬子石化为其身定做原料，严格做到分储分炼，截至11月20日，扬子石化渣油加氢装置原料掺渣率达到65%以上，每天可增产高附加值的汽柴油、丙烯等产品约1000吨，“吃”的是

自今年7月底渣油加氢装置投产以来，扬子石化为其身定做原料，严格做到分储分炼，截至11月20日，扬子石化渣油加氢装置原料掺渣率达到65%以上，每天可增产高附加值的汽柴油、丙烯等产品约1000吨，“吃”的是粗粮产出的却是精品。

　　渣油是石油经蒸馏加工后剩余的残渣，渣油加氢就是将低成本的渣油转化为高附加值的成品油、石脑油等产品，装置盈利能力较强。然而，渣油加氢装置却也非常“娇气”，尤其是对原料中重金属含量有着严格要求。

　　扬子石化渣油加氢装置年产能200万吨，是该公司的首套渣油加氢装置。为了实现效益最大化，扬子石化紧盯源头，为渣油加氢装置专门采购特定原油，专罐储存，分开输送，避免污染，并对到港原油进行重金属含量分析。渣油加氢装置最适宜加工的原油是阿曼原油，阿曼油价格较高，为降低原料成本，扬子石化为渣油加氢装置量身定做原料，将阿曼油和巴士拉原油按照一定比例掺混。目前，渣油加氢装置掺渣量已由最初的120吨/小时提高到160吨/小时，掺渣率达到65%，使装置渣油加工量实现了最大化，有效提高了装置的运行经济效益。

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