双列深沟球轴承特点

产品的设计都深深的影响产品的使用性能和产品特点，双列深沟球轴承的设计经过多年的发展，已经逐步适用于生产需要，它的设计基本上与单列深沟球轴承相同。轴承深沟球轴形的滚道加上滚道与钢球之间有极好的密合度。双列深沟球轴承除了承受径向负荷外，还可以承受作用在两个方向的轴向负荷。双列深沟球轴承特点有哪些呢？

双列深沟球轴承特点：

双列深沟球轴承适合应用在一个单列深沟球轴承的负荷能力不足的轴承配置。对于外径和内径与深沟球轴承相同的双列深沟球轴承，其宽度较大，负载能力也大大高于62和63系列的单列深沟球轴承。标准的深沟球轴承为普通组径向内部游隙。

对中误差：双列深沟球轴承的内外圈之间有对中误差时，都会导致附加负荷。从而增加钢球和保持架承受的负荷，缩短轴承的工作寿命。因此，允许的角度误差只有2弧分。任何更大的角度误差都会导致噪音的增加。

保持架：双列深沟球轴承装有两个玻璃纤维增强尼龙66保持架。SKF后缀为TN9.装有尼龙保持架的深沟球轴承可以在高达120℃的温度下运行。

保持架的特性不受用于一般滚动轴承的润滑剂的影响，但某些合成油或以合成油为基油的润滑脂和含有大量极压添加剂的润滑剂在高温应用时除外。

双列深沟球轴承是种轴承配置，它非常适用于单列深沟球轴承的负荷能力不足的情况。双列深沟球轴承的内外圈之间有对中误差时，都会导致附加负荷，这种现象被称为对中误差。随着双列深沟球轴承使用不断深入，对双列深沟球轴承的研究也吸引了非常多的目光。其中双列深沟球轴承特点成为专家和用户更加重视的产品信息。