天津石化航煤“以出顶进”实现新突破
作者：黄士斌 贾冰浩 2015年04月20日 来源：中国石化新闻网 浏览量：
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年初以来，针对国内航煤需求不足，航煤出厂受到制约等情况，天津石化加大航煤“以出顶进”，并通过解决相关瓶颈问题，释放航煤产能，提高效益，实现了航煤“以出顶进”由去年月均完成3万吨提高至目前5万吨的突破。一
年初以来，针对国内航煤需求不足，航煤出厂受到制约等情况，天津石化加大航煤“以出顶进”，并通过解决相关瓶颈问题，释放航煤产能，提高效益，实现了航煤“以出顶进”由去年月均完成3万吨提高至目前5万吨的突破。一季度优化增效2000余万元。
“鉴于航煤内贸供需现状，做大‘以出顶进’和加快推进直接出口业务是公司做大航煤总量最关键、最有效的手段。”天津石化经营计划部相关负责人介绍，“若不开展航煤‘以出顶进’，过剩的航煤资源将作为普通柴油在国内销售，而两种产品每吨差价达数百余元，资源浪费巨大。”
天津石化航煤“以出顶进”于2014年7月正式打通流程，月均完成3万吨。“以出顶进”业务流程长、制约因素多是影响天津石化做大航煤“以出顶进”的主要瓶颈。为此，天津石化生产优化项目组通过进一步细化完善“以出顶进”业务流程，内部努力多产航煤，同时梳理航煤生产交库流程，按照交库的批次、数量、种类合理安排航煤生产，及时化验分析，缩短交库时间；外部积极协调天津市商检局、天津海关、北京海关、商检局、中航油、津国油及总部相关部门，努力压缩商检周期和海关通关周期，单批次运行周期由原来15天优化至目前5-7天，同时压缩核销手册周期，由原来1个月优化至目前15个工作日，从而确保后期新手册的顺利建立。通过内外部共同优化，实现产、销无缝衔接，天津石化实现了航煤“以出顶进”由月均完成3万吨提高至5万吨的突破。
下一步，天津石化还将进一步拓宽航煤流向，通过加强与天津海关、津国油库区沟通，增上航煤出口相关设施，完善航煤下海出口流程；实施273管线连通中航油北方油库工程，为增强对首都二机场的航煤保供能力打好基础。通过进一步释放航煤产能，预计全年增效将达1亿元。
“未来一段时间，国内航煤产销矛盾将更加突出，供需失衡状况难以在短时间得到缓解，产品出厂压力也将持续，我们将继续组织好各项工作的落实，加强与各相关单位、部门的沟通、协调，确保内外贸航煤顺利出厂。”天津石化经营计划部相关人员表示。
“鉴于航煤内贸供需现状，做大‘以出顶进’和加快推进直接出口业务是公司做大航煤总量最关键、最有效的手段。”天津石化经营计划部相关负责人介绍，“若不开展航煤‘以出顶进’，过剩的航煤资源将作为普通柴油在国内销售，而两种产品每吨差价达数百余元，资源浪费巨大。”
天津石化航煤“以出顶进”于2014年7月正式打通流程，月均完成3万吨。“以出顶进”业务流程长、制约因素多是影响天津石化做大航煤“以出顶进”的主要瓶颈。为此，天津石化生产优化项目组通过进一步细化完善“以出顶进”业务流程，内部努力多产航煤，同时梳理航煤生产交库流程，按照交库的批次、数量、种类合理安排航煤生产，及时化验分析，缩短交库时间；外部积极协调天津市商检局、天津海关、北京海关、商检局、中航油、津国油及总部相关部门，努力压缩商检周期和海关通关周期，单批次运行周期由原来15天优化至目前5-7天，同时压缩核销手册周期，由原来1个月优化至目前15个工作日，从而确保后期新手册的顺利建立。通过内外部共同优化，实现产、销无缝衔接，天津石化实现了航煤“以出顶进”由月均完成3万吨提高至5万吨的突破。
下一步，天津石化还将进一步拓宽航煤流向，通过加强与天津海关、津国油库区沟通，增上航煤出口相关设施，完善航煤下海出口流程；实施273管线连通中航油北方油库工程，为增强对首都二机场的航煤保供能力打好基础。通过进一步释放航煤产能，预计全年增效将达1亿元。
“未来一段时间，国内航煤产销矛盾将更加突出，供需失衡状况难以在短时间得到缓解，产品出厂压力也将持续，我们将继续组织好各项工作的落实，加强与各相关单位、部门的沟通、协调，确保内外贸航煤顺利出厂。”天津石化经营计划部相关人员表示。
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