公安部汽车膜透光率标准

　　汽车贴膜，已经被广大汽车车主接受并基本成了标配。汽车贴膜，能够隔热，隔紫外，而且还有安全防爆功能，有的车主，要通过贴膜来保护隐私。但是贴膜，也会有安全隐患，其中最主要的是透光的性能，会影响视觉效果而出现安全问题。

   在2013年12月公安部发布的GA/T744-2013 《汽车车窗玻璃遮阳膜》行业标准，就对太阳膜的性能进行了安全规定。其中对汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃（驾驶人用于观察后视镜的部位）有明确的规定：

“必须粘帖I类遮阳膜，且可见光透射比应大于等于70%”。

  　公安部汽车膜透光率标准出台以后，在车辆年审的过程中，有的地方检测机构会采用透光率测试仪，直接检测汽车前挡的透光率，一般该类仪器采用分体式结构，可以现场测量。特别注意，该70%的透光率是指包含玻璃一起整体的透光率需要大于70%，这就要求太阳膜的透光率必须大于70%,而且选择什么样的太阳膜，还和原来汽车玻璃的透光率有关系。原汽车玻璃的透光率越低，需要选择的太阳膜的透光率就需要越高。例如汽车玻璃的透光率为80%，那么就要求选择的太阳膜透光率大于87.5%。这样才能满足整体透光率大于70%的要求。

    　公安部汽车膜透光率标准，导致了车主选择太阳膜的过程中，需要多长一个心眼，不要被太阳膜厂家忽悠，贴好膜一样，要求测试一下整体的透光率，看是否大于70%。避免在车辆年检的时候，太阳膜被强制要求更换。