轰鸣声中,一架战机平稳地降落在某机场跑道上。技术人员迅即对这架刚刚完成高空低温长航时飞行的战机进行检测,发现了与以往不同的可喜现象:油滤上无冰霜。这意味着航空喷气燃料某新型防冰剂试飞试用取得成功。记者日前在空军某油料研究所采访中得知,该型防冰剂在国内尚属首创,能够大幅提升飞机飞行安全指数。
该型防冰剂研究项目负责人、空军某油料研究所工程师刘多强告诉记者,飞机在天空中看似自由翱翔,实际上是有一些禁区的。由于航空喷气燃料自身含有一定水分,在高空低温长航时条件下,易产生冰晶、造成发动机油滤堵塞,进而引发发动机空中停车险情,国外曾因此发生过机毁人亡的惨剧。若在海上、云雾中等高湿度环境下长航时飞行,这种险情的发生概率更高。
针对这一问题,空军某油料研究所选取多个专业中青年科研骨干组成课题组,先后多次到相关厂家和部队调研了解情况,采集分析上百组样本数据,数十次更改调整工艺配方,历经数年研究取得重大突破。数百小时的飞行试验数据表明,该型防冰剂在-70℃的环境下也就不会产生冰晶,可保证发动机正常供油,满足了新型作战飞机高空低温长航时条件下的防冰需求。
刘多强介绍说,对于油料而言,一个叫做“闪点”的指标衡量着它的安全性。经过课题组不懈努力,该型防冰剂的闪点被提高到了92℃,与传统防冰剂27℃的闪点相比,油料安全性大幅度提升。(作者:李开强、 叶海松)
标签:航空喷气燃料新型防冰剂
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