铸钢节点-钢结构建筑的主干

　　随着我国国力增强，大量城市标志性建筑正在全国各地大量兴建。在传统钢结构设计上，钢管相贯处通常采用球节点联接，由于我国在钢结构领域的研究起步较晚，与钢结构有关的工艺及技术也是比较落后的，其中铸钢节点的研究就是其中之一，近一两年来，我国才开始这方面的研究。在国外铸钢节点已广泛应用于钢结构领域，如德国斯图加特机场航站楼的主体结构为数状仿生结构，其”主干”与“支干“的连接部位全部采用了铸钢相贯节点。从1999年深圳文化中心”黄金树“钢结构工程开始，铸钢节点逐渐被我国工程界人士和了解，并从此引发了工程应用的热潮。

　　近年来随着铸钢节点在国外钢结构建筑中的应用日益普及，吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司是目前国内专业铸造生产钢结构“铸钢节点”的大型企业，年产“铸钢节点”，生产的“节点”产品单件重量自十几公斤至160吨。多年来，公司不断引进国内外本行业知名院校、设计院等单位的先进技术，培育出了一支从“节点”图纸深化设计到铸造生产、检测的精良专业化团队。公司严格执行“中国工程建设协会标准（CECS235.2008）铸钢节点应用技术规程”，并同多年来积累的丰富铸造经验相结合，掌握了一套完整、成熟、独特的“节点”铸造工艺技术，盈丰建筑师采用铸钢节点以充分表达自己的建筑思想，设计出有鲜明特色是标志性建筑。其典型工程有：北京奥运中心工程、深圳世界大学生运动会工程、广州亚运新体育馆工程、深圳大学城工程、赤道几内亚马拉博国际会展中心工程、成都新博物馆工程、辽宁盘锦体育中心工程、贵阳机场、杭州萧山机场、南宁机场等等。有十几个项目连同钢结构工程被评为省优、部优及“鲁班奖”工程。

　　新型铸钢节点由至少3个杆件交汇成一体，杆件之间在空间夹角可为任意角度。杆件的截面形状有圆形或矩形或多边形的组合。新型铸钢节点与球节点相比有着明显的优势：1、由钢管相贯处直接铸造成型，使钢结构受力更加合理，整体结构更加稳定。克服了大量集中焊接造成的应力对整体结构带来的不利影响。。2、由于去掉了节点球，使任何形状的建筑造型都可以成为现实。3、由于铸钢节点在工厂制作完成，大大减少了高空作业的工作量，使建筑成本降低，整体工程质量提高，并且大大降低了高空作业对施工人员带来的危害。

　　目前铸钢节点虽然造价较高，但是，它可以避免复杂节点因大量焊接重叠交叉而产生的焊接缺陷，具有可加工成各种构造形状复杂、承载力要求高的节点等优点，既给国内建筑设计师提供了更多的设计空间，又丰富了现代建筑的需求。