克服两大问题 氢燃料电池可迎产业大发展

【亚洲发电机网讯】日前，中国首批量产的28辆氢燃料电池公交车先后在佛山和云浮两地投入运营，标志着我国在氢燃料电池方面取得了巨大的成就。

克服两大问题 氢燃料电池可迎产业大发展

目前，日本丰田、本田等打车企也陆续推出他们的氢燃料电池车，并逐步推广。业内人士也相信，氢燃料电池未来的发展空间也相当大。尤其现在我国的环境污染比较严重的情况下，推动新能源行业的发展，达到节能减排的目的。而从我国现在的实际情况出发，不涉及燃烧、无机械损耗、能量转化率高、产物仅为电、热和水的氢燃料电池，从理论上无疑是眼下能够看到的几种技术中最具发展前景的。

氢燃料电池基本工作原理是将氢气送到燃料电池的阳极板(负极)，经过催化剂(铂)的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子(质子)穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板(正极)，与氧原子和氢离子重新结合为水。

基于以上原理，目前，氢燃料电池相对于锂电池而言，在安全性和生产成本上存在重大阻碍。在安全性上，氢燃料电池更容易泄漏，这是最大的安全隐患，一旦发生泄漏，氢燃料电池更容易发生爆炸，爆炸的威力也更大，危害自然也更大。成本上，氢燃料电池最重要的部件是全氟膜和铂催化剂，而这两种材料的成本都相当高，以铂为例，现在的市场价格比24K金还要贵，而且产量少，想要大规模投入到电池中，难度很大。在市场效益还不确定的情况下，极大的增加了企业生产成本和生产压力。

但是，如果能够解决以上的问题，那氢燃料电池将存在巨大的发展潜力。在《中国制造2025》中就有提到，到2025年，燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广。

（责任编辑：云海）