谁是新能源汽车产销走旺的重要推手？

【亚洲气动网讯】根据中国汽车工业协会发布的数据显示，6月，我国汽车生产204.86万辆，环比下降0.79%，同比增长10.45%;销售207.07万辆，环比下降1%，同比增长 14.58%。可见，新能源汽车产销走旺，到底为何呢?下半年，新能源汽车产销能否继续保持?

谁是新能源汽车产销走旺的重要推手？

新能源汽车产销走旺

据悉，上半年，汽车产销1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%，增幅分别比上年同期提升3.83个百分点和 6.71个百分点。其中：乘用车产销1109.94万辆和1104.23万辆，同比增长7.32%和9.23%;商用车产销179.27万辆和 178.74万辆，同比增长1.50%和1.87%。

6月新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，同比分别增长107.4% 和107.3%。其中纯电动汽车产销分别完成3.5万辆和3.4万辆，同比分别增长126.1%和126.6%;插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长61.3%和61.8%。

上半年，新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4 万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长 57.1%和64.2%。

新能源汽车增长背后的重要“推手”

限行、限购仍是强劲推手

继3月突破2万辆后，新能源汽车的4月产销数据持续走高并达到3万辆水平，对于这一现象，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示，主要原因依然是限行、限购政策在持续地推动消费市场向前发展。

持相同观点的还有北京北辰亚运村汽车交易市场中心原副总经理颜景辉，他认为：“政策的倒逼带动市场迅猛发展，像北上广深这类限行、限购城市，在新能源汽车的推广方面承担一定的引领任务，因此也是销量最集中的市场。目前的欣欣向荣局面，背后的主要原因是政策在强有力地推动市场提升需求空间。”

据统计，仅去年一年，就有近3/4的新能源汽车销量集中在实行限行、限购的城市。汽车行业分析师钟师表示：“在乘用车领域，国内许多城市仍然在限行、限购方面设置了很高的门槛，并且各地方相关政策只会加严、不会放松，这将促使消费者本着退而求其次的心态购买新能源汽车，相信这股政策的力量会推动电动汽车销量继续加速攀升。”

颜景辉分析认为：“在私人消费领域，一部分消费者由于担心新能源汽车号牌也将像燃油车一样变得‘紧俏’，纷纷提前‘占座’拿下新能源汽车号牌，这类消费者是出于刚性需求而购买;同时在北京地区还出现了新能源汽车的增量市场，根据目前的统计，有接近20%的车主有意向以汽油车的号牌置换新能源汽车，他们今后若再置换成汽油车，依然被政策允许。这种吸引力的来源，当然并非仅仅出于节能减排的自觉意识，而是看中新能源汽车所具备的不限行特权。”