政策双轮驱动 新能源汽车发展向“2.0时代”迈进

日前，发改委日前制定了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)，同时，工信部也发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(以下简称《规定》)修订征求意见稿，进一步规范新能源汽车行业，业内普遍认为，这一系列政策的出台，标志着我国新能源汽车将进入“2.0时代”。

政策双轮驱动 新能源汽车发展向“2.0时代”迈进

在这两项政策的助推下，我国新能源汽车行业产业链的主题投资在沉寂了一段时间后料在再度兴起。其中，意见稿规定，对燃油汽车规模企业设定新能源汽车产销比例，并折算为碳配额在全国碳交易市场交易，这明显是针对新能源汽车发展过程中的骗补、套补等恶劣行为。而《规定》则要求，重新划定新能源汽车范围，提高企业准入门槛，强化产品安全监控，这主要是希望增强我国新能源汽车行业的管理力度。

可以看出，这些规定主要还是为了强化我国新能源汽车行业的管理力度，引导行业向更健康、更可持续的发展方向前进。同时，结合我国新能源汽车行业现在的发展现状，有望推动中国走向“汽车强国之路”。

据统计，今年7月份，中国新能源汽车生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4%和98.1%。1-7月，中国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，同比分别增长119.8%和122.8%。业内人士表示，近两年中国新能源车的发展速度很快，新能源汽车在新车市场的占有率从 2014年的0.1%快速上升到2016年的0.7%。

一个行业的高速发展固然是好事，但一定要提防其中可能出现的危机。比如政策风险、技术风险等。尤其是无人驾驶技术的兴起，人们对新能源汽车的安全性要求更高了，这方面也是政策也必须要进行有效管理。

在今后的5-10年，汽车将发生大变化，而在将来的汽车社会中，新能源汽车必定会发展成为汽车行业的一个大分支，国家也正通过硬性措施不断加大对新能源汽车的支持和监管，相信我国新能源汽车行业在不久的将来会迎来辉煌时期。

（责任编辑：云海 QQ：2355962929）

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