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能源物流要适应经济“新常态”

作者: 2016年08月30日 来源:中华机械网 浏览量:
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在第六届中国能源物流产业大会上,中国交通运输协会物流技术装备委员会会长郭敏杰指出,随着我国经济进入“新常态”,能源消费总量下降,给能源物流产业带来严峻挑战。因此,能源物流要适应经济“新常态”这个良性调
能源物流要适应经济“新常态”

  在第六届中国能源物流产业大会上,中国交通运输协会物流技术装备委员会会长郭敏杰指出,随着我国经济进入“新常态”,能源消费总量下降,给能源物流产业带来严峻挑战。因此,能源物流要适应经济“新常态”这个良性调整,定好行业发展坐标。
  我国物流产业规模小水平低
  中国交通运输协会副会长宋朝义指出,改革开放30多年来,我国能源供给总量和能源结构都发生了重大变化:
  一是我国经济持续快速增长,带动了能源供给侧的重大变革。1978年我国经济总量为3645亿元,2015年达到67.7多万亿元,增长了100几十倍。1978年我国能源供给消费5.7亿吨标准煤,2015年达到43亿吨标准煤,增长7.5倍。我国单位GDP能耗有了大幅下降,但与经济大国相比,我国单位GDP能耗依然较高。目前,我国单位GDP能耗是美国的2.3倍、意大利和英国的4倍、德国和法国的3.5倍、日本的3.2倍、巴西的2.5倍、世界平均水平的1.8倍,其中主要原因是与我国经济结构有很大关系。
  二是我国充分利用现代科学技术做好危险品运输工作。由于危险品货物运输具有易腐蚀、易燃易爆、放射性等特点,与普通物流有本质区别,因此对危险品的生产制造、运输、销售环节都应该加强严格管理。目前,我国危险品货物运输量达16亿吨,其中道路运输在10亿吨以上,大约占60%。
  北京拉运通物流科技有限公司总经理杨海涛认为,全球发达国家物流社会化的成功运作揭示了物流的本质,即用规模化降低成本,用速度减少库存,具有互补核心能力的企业结成战略联盟构筑强有力的价值链。目前,我国物流业取得了长足发展,但在学术研究上,大宗商品尤其是煤炭物流研究较少,而且许多制造企业自营物流,与国际上通行的做法背道而驰。
  总体来看,由于诸多不利因素的存在,我国物流产业总体规模比较小,发展水平比较低。
  我国危险物道路运输行业亟待规范
  交通运输部公路科学研究院副总工程师、交通物流工程研究中心主任顾敬岩介绍,目前,我国是世界危险化学品第一生产大国,而且产量和品种仍在持续增加。其中,5000余种化工原料产销分布不均,95%以上需要异地运输,存在各种风险。据公安部消防局有关专家提供的数据表明,2008年至2012年,我国公安消防部队参与各种涉及危险化学品的事故近5万起,平均每天27起,其中道路运输危险化学品事故占76%。
  顾敬岩认为,当前,我国危险货物道路运输行业仍存在问题,一是法规标准体系不完善,二是行业监管能力有待提升,三是部分企业安全管理能力薄弱,四是应急救援能力亟待加强。
  顾敬岩表示,目前,交通运输部已经加强各个领域、各个行业的管理力度:
  一是加强违法托运的监管。由于非法营运成本低、运价低,不但造成不公平竞争,而且是造成危险品运输事故的主要原因。
  二是研究实施豁免制度。豁免主要与运输性质有关,比如针对小批量、小容量、危险性不是很强的危险品运输,在保证安全的前提下,不对车辆、企业、人员进行要求。
  三是研究改进危险货物罐车的管理。梳理罐车运营技术要求,规范罐车准入及年度检验,规范企业罐车使用等。
  四是建立危险货物车辆正常通行秩序。过去几年,随着危险品事故的发生,很多部门矫枉过正,采取了各种各样的限行措施,严重影响了危险品的正常通行,不过国家对此已经进行了界定。
  五是研究完善《汽车运输危险货物规则》。我国参考借鉴联合国、欧盟、美国、加拿大等机构及国家的危险品应急安全手册,提高精细化程度。
  六是提高应急处置能力和水平。国家对现有救援体系进行评估,对应急人员进行培训,并成立了全国危险货物道路运输联盟,实现业务互助合作和应急资源共享。
  我国能源物流有了新的发展方向
  中国交通运输协会副会长宋朝义指出,由于我国危险品生产量大、安全形势严峻,造成国家和生命财产的损失,既有客观原因,也有主观原因,但还是主观原因因素多一些。比如,管理者和具体操作人员安全意识比较淡薄、有章不循,不按规定执行,不按流程操作,甚至有的物流企业未能做到从仓储到配送全过程的管控,稍有疏忽就会酿成大祸。因此,我国物流业应该用大数据、“互联网+”,深化能源物流供应链,提升危险品物流安全和国家能源物流安全。
  当前,我国正处于经济转型加快调整的阶段,也是转变经济发展方式的关键时期。2016年,随着国家“一带一路”战略构想和“互联网+”概念的提出,我国能源物流产业从传统模式逐步向平台化发展,现代化发展的形式已基本显现,能源物流有了新的发展方向。

  当前,我国正处于经济转型加快调整的阶段,也是转变经济发展方式的关键时期。我国能源物流产业从传统模式逐步向平台化发展,现代化发展的形式已基本显现,能源物流有了新的发展方向。
(来源:互联网) 
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