钢厂再次逆流挺价，山东钢市能否勇闯天涯？

    当我们还沉浸在国庆节的余温中时，山东市场各钢厂却迫不及待想借由“银十”节点拉涨钢价，然而一波拉涨无果后，钢厂再次主动出击，用尽浑身解数寻找借口欲再次拉涨钢价。此事在市场上再掀波澜，而钢贸商对此态度暧昧，既不全力支持，也无全力反对。

     笔者认为，此次山东市场上盛传的各种“利好”消息皆为钢厂放置的烟雾弹，其目的非常明确--将此作为抬价的理由。下面笔者将对这些理由逐一分析。

     钢坯及运输成本高位，钢厂利润几无

     先说钢坯，行业内皆知一般来说，高炉钢厂都可自产坯子，维持基本的供应，仅在少数情况下才会采购；而需采购钢坯的中频炉、电炉小厂并不在此次宣称成本高位之列，此理由不攻自破。

     接着我们来说说运输成本，运输成本的问题自9月下旬实施货运新政起就已成为钢厂的挡箭牌。但据笔者调查了解，钢厂在市场上的产业链中，属于生产方，对 增加的运费并无负担，而作为中间环节的钢贸商才是承担运费的主要对象；再者，自新政实施后，省内也及时调整运输方式，由单一汽运变为火运或火汽联动，有效 减缓运费压力，此理由不成立。

     环保督查影响范围广，中频炉钢厂基本关停

     据了解，环保督查自9月23日起，鲁中，鲁西一带受影响较大，集中在德州、聊城、滨州等市，其中电炉及中频炉厂陆续关停。现据此事已过了半月时间，影响渐渐消退，且受重大影响的大多为废钢企业，个别钢厂即便停产，但库存尚在，国庆期间也都正常发货。从市场方面来看，节日期间山东省内钢价出现10-20元/吨不等的松动，若真如钢厂所说，为何钢价不升反降？由此看来，这条理由也站不住脚。

     综上所述可以看出，钢厂只是为挺价寻找借口，而非真到穷途末路之时。笔者仍希望钢厂与钢贸商能多做沟通，顺应市场走势，不宜过分盲目抬高价格以致与钢贸商感情破裂。

     笔者按

     明日山东省内各钢厂将在石横召开价格协调会议，联合挺价之风再起。近几月来，协调会几乎成为了例会，每每钢厂想挺价时就聚集召开。山东某不愿透露姓名的贸易商评价称：“唐山有限产炒作，山东有协调会强抬钢价，也不怕市场和他们钢厂一刀两断。”

     对于此次协调会，贸易商也进退两难：市场资源基本倒挂，若不跟随钢厂提价，贸易商亏损将再次加大；若跟随钢厂提价，出货情况将不容乐观。

     而从库存方面来看，截至昨日，山东省内9家主导建材钢厂厂内库存总量约27.4万吨，与去年同期相比增加了近6万吨，不难看出库存高位对于后市绝非利好。

     综合来看，山东市场在多方消息刺激下将有一波小幅拉涨，但动力不足，无实际需求支撑；长期来看，十月下旬北方天气转冷后，北材南下也会对山东市场造成一定压力，因此十月下旬价格或有回落，但应不会触及去年低位。（来源：富宝资讯）