铁矿石市场将窄幅震荡

　　国庆节前后，国内铁矿石市场小幅震荡。国庆节前，钢厂补库对铁矿石价格形成支撑，华北、华东地区铁矿石价格稳中小涨，其余地区以稳为主；受需求 支撑，进口矿价格同样小幅反弹。此外，9月21日发布的公路运输新规导致钢铁及铁矿石行业运费提升，间接提高了企业成本，短期也对铁矿石价格起到助推作 用。后市，铁矿石价格有望维持坚挺，但上涨空间有限，主要影响因素如下：   

　　一是钢厂盈利空间收窄制约原料需求。一方面，9月份，钢价连续震荡回调，钢厂利润较7月、8月份有所下降。另一方面，钢价上行存在压力。12月 份，钢材市场将步入年末淡季。但目前，粗钢产量仍处高位。出于长远考虑，部分钢厂正在或即将利用10月份和11月份这2个月时间加大去库存力度，因此，对 钢价上涨形成压力。钢厂利润的收窄进而对铁矿石市场形成压力。

　　二是公路运输新规的影响。公路运输新规实施后，各地运作方式不同。据了解，河北部分地区由钢厂承担运费，山东部分地区则由矿山承担运费。无论哪 方支付运费，整个产业链的成本还是有所提高。在需求旺盛时期，该成本可以转嫁至下游企业，但在需求低迷时期，则会导致上游矿山企业成本增加。公路运输新规 实施后，市场并不适应，目前，仍存在一定观望心态。无论是钢厂还是矿山，发货都受到一定影响。国庆节前，“粮草”供应受阻，钢厂需求得不到满足，短期形成 “饥饿营销”的效果，为铁矿石价格上涨提供了一定基础。不过，预计该状态难以持续。原因一方面是供应减少造成矿山库存增速提升，另一方面是钢厂原料需求不 旺。长期来看，压力较大的依然是矿山企业。此外，公路运输新规除了对国产矿运输产生影响，对进口矿港口库存也产生一定影响。运力的减弱导致疏港能力下降， 而目前国外矿山发货势头较猛，势必加大港口库存压力，对进口铁矿石价格也将产生不利影响。

　　三是限产再袭。据悉，为保证唐山世园会闭幕式空气质量，唐山钢厂烧结设备将于10月13日~26日限产15天，限产幅度为30%~50%。今年 初以来，限产对钢价的支撑效果已经多次显现。在市场缺乏利好的10月份，此次限产有望再次对钢价形成一定的支撑作用，钢价的坚挺会对铁矿石价格形成支撑。

　　四是国庆节后钢厂存在补库需求。国庆节前，受运输限制影响，钢厂原料到库情况不佳，国庆节后存在一定延续补库需求，短期将对铁矿石价格形成支 撑。此外，钢厂开工率较高，据有关数据，目前，钢厂高炉开工率保持在80%以上，盈利的钢厂在60%以上，国庆节后部分钢厂有复产计划，短期铁矿石需求将 保持稳定。

　　综上所述，一方面，国庆节前，钢厂需求并未得到完全满足，国庆节后，需求有望延续，但需求对铁矿石价格支撑的力度有限，基本决定了铁矿石价格上 行空间有限。另一方面，公路运输新规的实施将影响矿山、钢厂的出货能力以及铁矿石港口疏港能力。如果这一态势无法改变，那么随着库存水平的不断回升，后市 将对铁矿石价格形成较大压力。因此，预计近期铁矿石市场将维持窄幅震荡。（来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网）