云南交通科学研究院引进生态因子监测系统

   2016年11月，云南省交通科学研究院与点将科技合作，引进生态因子监测系统和地表径流水蚀监测系统。11月15日，工程师在景洪市野象谷服务区附近成功安装生态监测系统和水蚀监测系统，该项目顺利通过验收。
　生态因子监测系统
　生态因子监测系统能够根据云南生态因子在线监测点环境特征选择监测要素，长期监测区域环境的风速、风向、温度、相对湿度、大气压力、降雨量、日照、辐射、土壤温度、土壤湿度、土壤电导率、土壤水势、土壤热通量、水位、蒸发和植物茎流等相关因子;核心的数据采集系统安装在监测点固定处，配有太阳能供电系统，有可充电电池，一次充电可连续工作几个月的时间，保障系统常年运行。
   植物茎流监测
　生态因子监测系统包括气象因子，植被生长生理因子，土壤各类参数因子的监测内容，收集整个真实的动态变化数据，选择高速公路服务区，隧道口等针对性地点为观测对象，通过数据实时上传，能够看到环境数据的差异化与突变情况。该系统设备采用全自动化、网络化、高集成度、多功能化，自动供电监测，所有测量参数都进行了野外长期监测的防护处理。
　地表径流水蚀监测系统用于自动测量地表受雨水的侵蚀情况，自动记录地表径流的液体和固体量的大小，发生时间，以及判断土壤承水能力。通过地面径流量大小结合气象降水和蒸发参数，以及土壤含水量的大小，判断土壤的入渗水平，从而分析判断公路交通的路面的积水可能性，公路地下地基土壤承水能力，山体滑坡的发生概率，泥石流等灾害的潜在监测等等。
　地表径流水蚀监测系统
　云南省交通科学研究院成立于1974年，隶属于云南省交通运输厅，为省属独立科研院所，是国家高新技术企业和创新型试点企业。交通科学研究院主要承担交通运输行业的重大科研工作，在交通运输工程、交通环保和生态恢复等领域开展咨询、设计、施工、监理等业务。