基建不足凭 2017钢市“熊途”漫漫

　　随着一个环保利好消息的炒作，基建再度进入到我们的视线：2017“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日-5月15日在北京举行，多个国 家的元首和政府首脑、联合国等高管将出席会议。据悉为了保证空气质量，大会采取大规模的京津翼钢厂限产政策，参考去年G20峰会大限产方案。

　　我们抛开环保影响不论，基建本就是建筑钢材需求中不可忽视的一环，尤其是在房地产行业进入调整阶段的情况下。但从目前情况来看，今年的基建并不乐观：

　　首先，从总的基建投资规划来看，并没有实质性的突破。根据两会发布的基建投资规模来看，铁路、水利均维持8000亿的投资规模，而公路投资则是1.8万亿，与去年相比基本持平。

　　其次，与中国一带一路计划遥相呼应的，美国万亿基建投资也面临搁浅。据悉，在美国2018财年预算中，关于交通的预算就被砍掉13%，尤其是一些针对城市交通的项目，白宫打算减少10亿美元的预算，取消对16个项目的拨款。

　　第三，资金来源依旧是“老大难”。出于美联储加息带来的资金外流风险，以及国内去杠杆的加速，“央妈”对于放水兴致明显不高，4月份还曾经出现 过连续13日暂停逆回购的现象。此外，据最新数据显示，2017年一季度对实体经济发放的人民币贷款增加4.5万亿元，同比减少1615亿元，而M2的同 比增速也回落至10.6%，这一切都标志着，今年的资金面将处于稳中趋紧的状态，对基建投资的支撑力度肯定不如去年。

　　最后，基建在建筑钢材下游需求中，仅仅占了25%左右，大头依旧是房地产，即使今年的基建投资圆满完成，也不过与去年相差无几，但房地产的表现无疑将拖累钢市需求，在产量难去的情况下，2017年钢铁行业的“熊市”已是板上钉钉。（来源：新浪综合）