双进双出球磨机故障分析

　　双进双出球磨机适用于所有煤种，对可磨系数与磨损指数没有任何限制，尤其适合磨制高磨损指数(Ke＞3.5)而挥发份也高的煤种。该磨对煤种变化的适应能力强，对“三块”不敏感，可将煤粉磨制得很细，且煤粉细度均匀性好。双进双出球磨机连续运行周期长，设备可用率高，耐磨性能好，检修工作量小。其主要缺点是设备相对复杂，价格贵，运行电耗及钢材消耗量多，噪音较大，占据空间大等。

　　为了更好的使用和管理好双进双出球磨机，现将运行中发生的问题及设备治理改进情况简单介绍于下。

　　1 磨煤机小牙轮断齿

　　小牙轮断齿原因：

　　(1) 小牙轮设计强度偏小，制造质量要求较低。

　　(2) 小牙 轮润滑不 良，啮合不好(特别是5号炉F磨煤机)，造成局部磨损严重，鼓泡、材质脱落，进一步造成局部应力集中，加剧了断齿速度。

　　(3) 负荷过大，由于投产初期磨煤机钢球添加过多，致使磨煤机电流高达130 A左右，现在减少钢球的装载量，电流保持在120 A左右(每增加1 t钢球，电流约提高1 A)。

　　2 大小牙轮齿面磨损点蚀严重

　　牙轮齿面磨损原因：

　　(1) 磨煤机保护罩密封不严。由于施工单位未按技术要求 施工，保护罩的入孔门没有安装门盖，造成灰尘进入保护罩内的齿轮中。特别是磨煤机空心轴与保护罩的动静结合处，都没有安装密封，使大牙轮内的进灰加剧。预热器为3分仓式，一路是送风机的二次风，另一路是一次风机的热一次风，由于一次风压过高，将预热器受热面从烟气侧携带积存的灰(灰中含有高硬度的漂珠Al2O3)吹下后带走，而热风系统的许多管道焊口不合格，造成严重泄漏。泄出的灰尘进入齿轮护罩内加剧了齿轮的磨损。

　　(2) 每台磨煤机的大牙轮配有一台自动喷油装置(包括气动泵、润滑器、多级喷嘴)，因为磨煤机大牙轮的齿为斜齿，齿面上不易存油，所以喷油时间较频繁。虽然喷油装置仍在工作，但是喷进去的不是油而是空气，这也加剧了齿轮的点蚀。

　　(3) 按规定，沿小牙轮齿宽测量的两端温差不大于8℃；齿面最高温度不高于100℃；测量各部间隙正常后可打入(小牙轮轴承座与台板)定位锁。当温差大于8℃时，将温度低的一端轴承适当抬高即可消除。由于工作量大等原因没有打入定位销，这是齿面磨损的一个原因。这也是个别小牙轮齿面温度偏高，且两端温差比较大的原因。

　　3 小牙轮齿轮联轴器损坏

　　磨煤机小牙轮采用刚性齿条联轴器，曾经有磨煤机的联轴器发生断齿现象。检查发现磨煤机齿轮联轴器弹簧卡损坏，部分齿断裂，齿轮联轴器报废。

　　4 减速箱大齿轮断齿与点蚀

　　造成点蚀的原因，一是制造质量问题，二是找正不好。如磨煤机驱动端噪音一直较大，经过对地脚螺栓进行处理后，运行噪音明显减小，这说明原来减速机找正不好。

　　5 减速箱轴颈处漏油

　　在磨煤机减速箱的每一个轴承上盖内侧设计有一个集油盒，盒内有一个导油孔可使油通往轴承上端，比一般润滑方式油量充足些。同时，为防止轴承透盖处漏油，在轴承透盖下部钻有一个小孔，通过一根回油管保证溢出的油流入变速箱内。由于基建单位没有按照要求对磨煤机安装回油管，造成轴颈处经常漏油。后对磨煤机加装了回油管，消除了漏油。

　　6 减速箱壳体(油)温度高

　　磨煤机减速箱壳体采用钢板焊接而成，由于减速箱内没有装冷油器，所以箱内油温较高，长期运行会引起润滑油质恶化，产生齿面点蚀现象。初步分析认为与润滑油品质有关，但试用一种新润滑油后，效果并不理想。后在磨煤机减速箱内加装一冷油器，效果明显。

　　7 磨煤机大瓦温度高

　　磨煤机大瓦温度高的原因：

　　(1) 润滑油系统滤网堵塞

　　每一台磨煤机设计有一台独立的润滑油系统，由于磨煤机采用正压制粉，而在磨煤机空心轴与分离器动静结合部分密封盒内的煤粉最容易污染机油，为此在密封盒内壁装有一只刮板，以清理积存的煤粉。由于刮板经常刮坏密封盒内的料位管，所以将刮板拆除。没有刮板后，密封盒内积粉严重，加剧了机油的污染。按规定滤网前后压差不大于3 MPa，由于机油污染使大瓦温度升高。

　　(2) 大瓦冷却水系统的影响

　　磨煤机大瓦冷却水系统热交换器冷却水量偏低。磨煤机冷却水管道架空布置，又没保温，造成大瓦冷却水进水温度偏高。

　　8 料位系统发生问题

　　磨煤机的料位信号不正常，达不到0.25～0.375 kPa的规定值，而且信号不规律，波动过大，造成磨煤机无法投自动。为了防止传压铜管堵塞，接有一路压缩空气吹扫系统，在磨煤机启动前可以手动控制吹扫一次，但仍然发生过料位管堵塞以及铜管接头处漏风，和密封盒内铜管被刮板刮破的情况。后将刮板拆掉，将铜管改为金属软管。

　　9 磨煤机发生爆炸

　　磨煤机运行中发生爆炸，主要原因是抽粉量过小，非驱动端温度高引起。磨煤机在备用状态下发生爆炸，主要原因是磨煤机停运前，没有将煤粉吹扫干净，由于一次风关断档板不严，热风漏入后将积存的煤粉加热。造成分离器处积粉自燃引起。

　　磨煤机设计加钢球管道斜度太小，在对加球管道加大斜度的改进完工后，检修人员在加钢球检验是否畅通，结果引起爆炸。其原因是磨煤机停止后处在封闭状态，积粉挥发出的可燃气体不能象单进单出磨煤机一样及时排除，所以钢球碰出的火花引起磨煤机爆炸，将一次风关断档板炸坏变形，将档板与管道的焊口炸开。

　　10 磨煤机绞龙损坏

　　绞龙损坏原因：

　　(1) 原煤中带有破布之类的杂物，缠绕在螺旋带上，增加了螺旋带的扭矩。

　　(2) 磨煤机满煤，扭坏绞龙。

　　(3) 落煤管的位置正好在绞龙正上方，下落的煤块与向上旋转的绞龙相冲击。

　　(4) 磨煤机运行中添加钢球的位置装在非驱动端，一次连续加近1t钢球，从13.8 m高度下落的钢球同样与向上旋转的绞龙相冲击。

　　(5) 绞龙螺旋带的铁链断开后未及时恢复。

　　(6) 绞龙枢轴与筋板焊接强度太低。