上个月,受环保检查、恶劣天气封航等多方面因素影响,港口生产效率受影响,导致秦皇岛港煤炭调出量大幅下降,场存急剧攀升;整个六月份,秦港存煤增加了182万吨。此外,国家限价政策影响逐步放大,煤价止涨下跌,加剧市场观望情绪转浓,煤炭价格在小幅上涨后滞涨,随后小幅回落至月底。
南方地区进入梅雨季节,气温回落,叠加水电出力挤占火电份额,六月份,沿海六大电厂日均耗煤69.7万吨,较5月份下降2.38万吨。加之进口煤增加,促使东南沿海地区煤炭对国内煤炭的拉运量没有出现大幅增加,环渤海港口煤炭发运量下降。而沿海六大电厂库存则由月初的1236万吨增加至最高点6月28日的1504万吨,直线上升268万吨。
针对需求回落,供应增加,而夏季用煤高峰就要到来这一实际情况,环渤海港口加快卸车,发挥港口蓄水池作用;秦皇岛、曹妃甸等港口维修好
机械设备,确保到港车辆接卸,做到不压车;尤其全力保障长协煤炭、平价煤炭的接卸和发运工作,增加港口有效库存,确保下游用煤需求,稳定煤炭价格。在场存增加的情况下,督促市场销路较差,周转较慢的发货方加快疏港。
即将进入“迎峰度夏”用煤高峰,全国将进入高温酷暑模式,电煤需求将出现较大幅度增加。而上游部分矿区环保、安全检查工作继续进行,煤炭产量受限,上游坑口价格会保持坚挺,支撑港口煤炭价格不会大幅下跌。
预计七月份,沿海地区用煤不会紧张,煤炭供需平衡。首先,环渤海曹妃甸、京唐等港口场存已经处于今年以来较高水平,秦皇岛港存煤也已达到704万吨,港口货源供给充足。而大秦、朔黄、蒙冀线等三大铁路依然会开足马力,加快运输,到港煤车继续保持高位。其次,“迎峰度夏”期间,电厂可以直接采购外煤,且通关时间缩短,进口煤炭政策放宽后,将占据部分内贸煤炭市场份额,南方沿海沿江地区资源不会短缺。再次,水电进入正式发力期,“西电东送”数量增加,将抵消一部分增加的电力需求,也会挤占沿海地区部分火电份额。
综上所述,七月份,沿海煤炭市场将处于供需平衡态势,煤炭价格处于僵持态势,上涨或者下跌幅度还要看电厂日耗变化、水电运行情况及国家调控的力度。