安科瑞智能照明控制系统在沪昆高铁曲靖北站、富源站、嵩明站的应用

淮亚利

 安科瑞电气股份有限公司，上海 嘉定 201801；

摘要：介绍沪昆高铁长沙至昆明段曲靖北站、富源站和嵩明站智能照明控制系统，系统采用KNX标准总线，通过安科瑞Acrel-iLight control智能照明控制系统后台主机实现对高铁站站台、候车厅、售票厅、进出站通道以及静态标识的控制。

关键词：高铁站 智能照明控制系统 KNX总线  

0  概述 

  沪昆高铁长沙至昆明铁路客运专线云南段于2016年12月底顺利通车，包括富源、曲靖北、嵩明、昆明四个站，其中富源、曲靖北、嵩明三个高铁站采用安科瑞电气股份有限公司Acrel-iLight control智能照明控制系统，用于控制全站的照明和静态标识，并实现和消防系统的联动控制。

  三个高铁站站内照明控制包括候车厅、售票厅、站台、进出站通道、静态标识、广告灯箱等区域的照明控制，现场均不设置控制面板，全部通过中控室的主机进行集中控制，达到提高控制效率、节能的目的。

1  系统结构描述

  本监控系统主要实现曲靖北站、富源站和嵩明站三个高铁站照明回路的远程控制。三个高铁站每个站配置一套安科瑞智能照明控制软件，系统部署在高铁站中控室，现场所有智能照明控制模块安装在照明控制箱，采用KNX总线接入智能照明网关，从而完成高铁站的智能照明控制系统。

  KNX总线是欧洲标准的智能照明控制总线，采用EIB-BUS 2*2*0.8线缆(两芯备用)。两芯通讯线缆同时传输通讯信号和提供模块DC30V电源，传输距离超过1000米，拓扑结构灵活，非常适用于现场布线和实时控制。

  本监控系统采用分层分布式结构，即站控层，通讯层与间隔层；

  如图（1）所示：

图（1）网络拓扑图

  间隔设备层主要为：智能照明控制模块和开关量采集模块。智能照明控制模块和开关量模块安装于照明电气柜内，控制器模块用于控制回路通断，开关量模块用于接入消防强启信号，控制应急照明（曲靖北站设置了专门的应急照明和疏散指示系统，富源和嵩明两站通过智能照明控制器控制应急照明）。这些装置均通过现场KNX总线组网通讯。

  网络通讯层主要为：智能照明网关，通过KNX总线采集现场控制器和开关量模块数据，转换成以太网上传至站控层，完成现场层和站控层之间的数据交互。

  站控管理层：设有高性能工业计算机、显示器、UPS电源、打印机等设备。照明控制软件安装在计算机上，通过软件界面监视照明回路工作情况，并远程控制照明回路的通断。

  软件可以实现单控和群控功能：单独控制某一个照明回路或者控制某一个区域的照明，这些功能都可以通过后台软件设置，便于灵活控制。

2  Acrel-iLight control智能照明监控系统主要功能

2.1 定时控制

  通过时钟管理器，实现整个系统的有关区域照明的定时和自动管理功能，实现公共通道、景观照明、泛光照明、车库照明定时控制。节假日或非工作日时段照明定时关闭、定时通知等，一般用于公司、路灯、景观照明等，本项目是高铁站，人流比较密集，不适合定时控制模式。

2.2场景控制

  智能照明控制系统根据各个区域的需求，设定不同种类的场景模式，可以编程设定预设的照明方案，一键控制，也可以按照区域实现单控、群控方案。

2.3人体感应控制

  在办公走道和楼梯内，布置人体感应传感器。在有人员进入区域时，自动开打开照明。当人员离开后，延迟一段时间再关闭。若延迟时间内有人进入，则重新进入打开模式，以达到节能目的。并且可以设置白天有效，晚上无效，根据需求设定。

2.4实时监控

  中央控制室，配置中控主机，所有照明控制设备，通过KNX网关，接入监控系统，操作管理人员，可以通过中控电脑，实时监视总线、区域、楼层、楼栋等照明状态，并可根据需求进行控制调整。系统绘图工具支持向量图和多层页面，图形页面缩放方便，切换简单，支持DXF、WMF、BMP、JPG、ICON等图形对象的嵌入、支持二维、三维图元的绘制，增加可视化的空间效果。

2.5报警处理

  系统提供了警报处理能力，用户可采用编程来完成不同的任务，当某种警报条件出现时应做什么，可由用户自行确定。

2.6系统联动

  系统可以输入模块，接受其他系统或工作人员的强切信号；实现安防系统、广播系统、会议系统，甚至消防系统的联动控制，控制相应灯具点亮和设备启停。本项目三个高铁站都实现了和消防信号的联动控制。

3  案例分析

  站内照明控制包括候车厅、售票厅、站台、进出站通道、静态标识、广告灯箱等区域的照明控制，现场均不设置控制面板，全部通过中控室的主机进行集中控制。

  智能照明首页界面见图（2），主要是系统功能介绍和项目简介。  

图（2）首页

  一楼单回路控制见图（3），主要实现一楼候车厅、售票厅、1~3#站台的单点控制，可以控制任意一个照明回路的通断。

图（3）一楼照明单控示意图

  二楼单控界面见图（4），主要是控制二楼候车大厅和广厅的单回路控制。

图（4）二楼候车大厅单回路控制示意图

  出站通道照明控制见图（5），用于对出站通道的照明、广告灯箱、应急照明进行控制，应急指示灯根据消防强切信号来控制该部分的照明通断，也可手动来控制应急指示灯。

图（5）出站通道控制界面示意图

  区域群体控制或场景控制界面见图（6），用于对整个站内照明进行群体控制和预设的场景控制。可以根据需求预设多种控制场景，可以单次点击控制一整个区域或者整个站台的照明。

图（6）区域或场景控制界面示意图

4  结束语

  智能照明监控系统已成为全国各地重点工程项目、标志性建筑/大型公共设施等大面积多用户的标准配置，包含轨道交通、商业广场、市政建筑等等。本文介绍的Acrel-iLightControl智能照明监控系统在曲靖北站、富源站和嵩明站的应用，实现单点控制、区域控制、场景控制等多种控制方式，使照明系统按照预先设定的各种模式工作，节能减耗、提高工作效率、提高管理水平。［2］

参考标准：

ISO/IEC11801《国际综合布线标准》

GB/50198《监控系统工程技术规范》

GB/T 20965-2013《控制网络HBES技术规范――住宅和楼宇控制系统》

GB 50034-2013《建筑照明设计标准》

JGJ 16-2008《民用建筑电气设计规范》

GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》