2060年重工业将可实现零碳排

11月26日，国际非政府组织能源转型委员会（ETC）发布了名为《可完成的使命：到21世纪中叶实现难减行业净零碳排放》的报告。预测从技术和财政角度来看，2060年有可能实现重工业和重型运输行业零碳排放，且成本低于全球GDP的0.5%。

　　国际非政府组织能源转型委员会汇集了来自能源和气候领域的不同组织机构，其中包括来自发达国家和发展中国家的投资者、能源公司、设备供应商、非营利组织、顾问和学术机构等。BP集团战略规划部副总裁埃梅里、壳牌董事长扎德·霍利德、远景集团首席执行官张雷、中国国务院发展研究中心产业经济研究部长赵昌文都是国际非政府组织能源转型委员会委员。

　　这份报告概述了水泥、钢铁、塑料、卡车运输、航运和航空全面脱碳的可能途径，目前这些领域的排放量占能源排放量的30%。随着其他行业排放量进一步降低，到21世纪中叶这个比例可能增至60%。

　　国际非政府组织能源转型委员会指出，利用现有技术实现完全脱碳在技术上可行，尽管有些技术仍需进一步完善才能投入商业使用。到21世纪中叶，实现完全脱碳对世界经济的总影响将低于全球GDP的0.5%，且可以通过提高能源效率、优化碳密集型材料的使用（提高材料效率和回收利用）及限制碳密集型运输的需求增长（提高物流效率和模式转换）进一步减小影响。

　　在重型运输行业，到2030年，采用电池或氢燃料电池的电动卡车和公共汽车或将具有成本竞争力；而在航运和航空领域，液体燃料可能仍然是远距离运输的首选，但可以通过使用生物或合成燃料实现零碳化。针对货运和客运提高能源效率、物流效率并进行一定程度上的模式转换，有助于减小转型挑战带来的压力。

　　在工业领域，如果循环性更强的经济体能够更高效地使用材料、大幅加强回收和再利用，全球初级生产量和排放量的减幅将高达40%。在发达经济体这一数据更加可观，塑料和金属行业中蕴藏的机遇最大。

　　在国际非政府组织能源转型委员会看来，面临最严峻脱碳考验的行业是塑料业，因为脱碳成本高昂、行业结构零散，报废后排放物、水泥、过程排放物和运输的处理难度很大。对于如何加快难减排行业的脱碳步伐，国际非政府组织能源转型委员会给出了适当建议，包括加强对工业流程、重型运输和消费品碳含量的碳强度（单位GDP的二氧化碳排放量）要求；引入适当的碳定价机制，在理想目标下，努力建立一个国际范围内认可的综合定价体系；通过对材料效率和回收进行适当监管，鼓励经济体由线性转向循环性等。

　　此外，国际非政府组织能源转型委员会致力于实现《巴黎协定》的温控目标，即将全球温度上升控制在2摄氏度以下，并尽可能接近1.5摄氏度。