未来新能源汽车对铜的贡献非常可观

今年初，铜价一度快速上涨，引起包括高盛、花旗在内的海外内投行、机构纷纷看好。近期，铜价又转向震荡调整走势。在上周末举行的2019年中国国际铜业市场与发展高峰论坛上，铜行业*表示，铜价短期内或继续面临调整压力，但也有支撑。从行业发展来看，铜工业运行总体平稳，但冶炼加工产能扩张过快等因素带来的挑战也在增多。新能源车则是近年来铜下游六大应用领域中发展*为正面的领域。

　　中国有色金属工业协会副会长尚福山表示，近几年来，中国铜工业运行总体平稳，产品产量稳定增长，经济效益总体向好。2018年，国内自产铜精矿含铜量150.6万吨，同比增长3.91%；精炼铜产量902.86万吨，同比增长7.95%；铜材产量1715.54万吨，同比增长14.51%；规模以上铜企业实现主营业务收入17478.95亿元，同比增长10.38%；实现利润396.20亿元，同比增长4.31%。今年以来，行业运行继续保持稳中向好态势。今年1-2月份铜精矿含铜产量为22.1万吨，同比增长5.86%；精炼铜产量133.95万吨，同比增长6.3%；铜加工材产量201.9万吨，同比增长14.62%。

　　但尚福山表示，也要看到当前中国铜产业发展面临的诸多挑战。一是国内铜冶炼和加工产能扩张的步伐依旧过快，产业供给侧结构性改革任务艰巨；二是产业新旧动能转换缓慢，创新驱动仍然是产业发展的突出短板；三是环保压力日益凸显，尤其是废杂铜进口的政策缩紧，对原料进口结构和产业发展产生了深远的影响。

　　对于铜价，金瑞期货高级分析师李丽表示，虽然对宏观经济预期并不算乐观，从流动性改善预期、经济企稳预期这些维度看，铜价可能短期内还会面临一些压力，但铜价下跌有度。粗铜加工费等现在都偏低，废铜端也存在不确定性因素的扰动，供应端依然会给基本面提供中性偏强的支撑。

　　李丽还表示，粗略估计铜冶炼环节降税的规模达到6亿元左右，约占行业净利润3.5%，对于铜加工行业中的铜管部分，预计降税规模超过5亿元。对于毛利率比较高或者净利率比较低的行业，减税对其利润增厚是比较显著的。

　　国际铜业协会亚太区总裁徐弘表示，交通运输领域是近年来铜下游六个主要应用领域中*一个非常正面的领域，从传统汽车到新能源汽车，铜的消费有巨大的增长。传统汽车可能一台车使用25公斤左右的铜，新能源汽车的用铜量则达到45-50公斤，再加上相应的基础设施，也就是充电桩等配套，一台车的铜使用量可能从原来的25公斤增加到70-90公斤，未来新能源汽车对铜的贡献会非常可观。