ATOS双联叶片泵叶片早期磨损原因分析与维修方法

ATOS双联叶片泵叶片早期磨损原因分析与维修方法

想要知道ATOS双联叶片泵叶片早期磨损原因一定要先了解它的原理，双联叶片泵一般情况下是一个大泵一个小泵组成，他们共用一个进油通道（进油口），两个出油口分别是大泵小泵，这两个出口的泵可以单独（自成体系）形成一个回路，两个溢流阀各自控制各自的压力，它们应用起来有很多的方法与技巧，可以合流成大排量泵，也可以交替使用各自的压力来起到不同的作用，也可以大排量运动小排量保压，应用方法可随意调整。

双联泵大小泵的排量组合中也有相同排量的，也可不相同排量，压力也是一样，由于使用了两个溢流阀，那前后泵的压力也可以不同，有的大泵是低压后泵是高压，也有的是前泵是高压后泵是低压，当然也可以前后都是一样的压力，这些多种多样的组合与使用技巧给液压设计师带来了无穷无尽的想象。双联叶片泵常用于有快速进给和工作进给要求的机械加工的专用机床中，这时双联泵由一小流量和一大流量泵组成。当快速进给时，两个泵同时供油(此时压力较低)，当工作进给时，由小流量泵供油(此时压力较高)，同时在油路系统上使大流量泵卸荷，这与采用一个高压大流量的泵相比，可以节省能源，减少油液发热。这种双联叶片泵也常用于机床液压系统中需要两个互不影响的独立油路中。

单作用
叶片是镶嵌在槽里的，可以自由滑动，当旋转产生时，叶片在离心作用下甩到泵壳上，叶片泵是容积泵，相邻的两个叶片运动到下边时与泵壳和转子封闭的容积最小，在上边时最大，当转子顺时针转动时，相邻两叶片经历从最下边到最上边的过程就是容积增大过程，所以吸油（从第四象限到第二象限）；从最上到最下是容积减小过程，所以压油（从第二到第四象限）。

双作用
当电机带动转子沿转动时，叶片在离心力和叶片底部压力油的双重作用下向外伸出，其顶部紧贴在定子内表面上。处于四段同心圆弧上的四个叶片分别与转子外表面、定子内表面及两个配流盘组成四个密封工作油腔。这些油腔随着转子的转动，密封工作油腔产生由小到大或由大到小的变化，可以通过配流盘的吸油窗口（与吸油口相连）或排油窗口（与排油口相连）将油液吸入或压出。

卸荷式
在转子每转过程中，每个工作油腔完成两次吸油和压油，所以称为双作用式叶片泵，由于高低压腔相互对称对称，轴受力平衡，为卸荷式 。

双联叶片泵的早期磨损现象在 SF31904型矿用自卸车上非常严重,为了探究其原因本文从油液污染和磨损两方面对其进行分析,通过对取样油液的化验,发现油液污染非常严重,油液中存 在大量的硅和钙的化合物等高硬度的摩擦材料,油液的固体污染等级为NAS163812级,在标准中是最高污染等级,再通过叶片的磨损对比、对照实验及理论 分析和推理得知其磨损量和磨损系数都较同等条件下的干净油液大了很多,而叶片的运行寿命则短了很多,这说明污染已成为影响叶片寿命的主要原因!