天津石化：苦战十二小时，“接骨手术”成功

　　6月26日清晨，天津石化 2号加氢裂化装置现场，刚刚完成“接骨手术”的循氢机旁，一个年轻人正仔细地观察着主汽门拉杆部位的运行情况。原来是联合六车间入职不满一年的外操王喜龙在为循氢机做特护呢。前几天正是他发现了循氢机二次油压异常，上报了车间，才把循氢机从危险的边缘抢救回来了。

    2号加氢裂化是天津石化的主装置之一，而循氢机则是加氢装置的“心脏”。它的运行稳定与否对整个生产链条至关重要。获悉异常后，联合六车间立即与设备科联合对循氢机进行了“会诊”。排查中他们发现，汽轮机主汽门控制阀西侧拉杆出现了断裂，导致了主汽阀开度过大，进而引起二次油压异常，已经危及到循氢机的正常运转。

    高速运转中的循氢机一侧拉杆断裂，另一侧拉杆虽在勉强维持调节，却也面临着断裂的风险，此前装置从未遇到过这类问题，这是此次抢修*大挑战。炼油部成立了抢修攻关小组，通过再次现场勘察，假设可能出现的紧急情况制定了多套抢修方案，并联合保运单位为循氢机“接骨疗伤”。

    “一会儿施工的时候你们缓慢操作，我和中控室实时核对运行参数，咱们尽量把机组波动控制在较小的范围内实施焊接。”施工前，负责现场指导的设备员王建章再次叮嘱。

    仪表、设备、工艺及内外操各岗位人员严阵以待，维修师傅开始在汽轮机上部，缓慢将断裂错位的拉杆复位，不出所料汽轮机的转速开始出现波动。“慢点，再慢点，等转速平稳了再操作。”王建章不时提醒维修师傅缓慢操作。午后的太阳火辣辣的，加上设备散发出的热量，大家的工装干了湿，湿了又干，额头上汗水不停地聚集滴下，落在了汽轮机高温部位，“呲”的一声化成一团雾气消失在空气中。

    “不行，拉杆填料处有蒸汽泄出，正吹着断裂部位，无法完成焊接。”又有意外情况发生，怎么办？拉杆不可能长时间固定，否则将造成循氢机运转的紊乱，导致触发自保联锁而停车。有人建议快恢复原位吧。就在大伙犹豫怎么进行下一步时，车间主任沈灏冷静思考后说道：“循氢机不能带着隐患运转。现场调整B方案，设备组负责稳住循氢机的运转，工艺组稳定好反应系统，其他人员维持好现场秩序，立即执行。”

    抢修小组立即集思广益更改完善方案，采取在焊接处下方安装工装卡具的方式，挡住了“入侵”的蒸汽，为循氢机在较小波动下实施焊接争取了时间。经过将近十二小时的苦战，“接骨手术”成功了，循氢机终于又恢复了往日的平稳。