近日,在第二届排放控制及润滑油技术论坛上,业界*与企业代表纷纷表示,要加快高端添加剂产品国产化的步伐,尽快拥有自己的核心技术,打造民族品牌,牢牢掌握自己的命运。
市场需求大利润诱人
我国是机动车保有量大国,润滑油添加剂需求巨大。“在我国机动车市场趋稳、工业强国进程加快以及节能环保措施不断加强的因素影响下,未来几年,我国润滑油添加剂市场需求仍将保持高于全球平均水平的增速,稳步增长。”广研检测*表示。
据上海市润滑油品行业协会测算,至2020年,我国润滑油添加剂需求量将从2016年的84.50万吨增长至100万吨,复合增长率达4.30%.
业内*表示,截至2018年底,我国机动车保有量达2.4亿辆,成为保障润滑油添加剂行业稳定发展的基础。此外,消费升级促使润滑油等级不断提升,高性能润滑油添加剂的需求比例增加。未来几年,中国将是增长*迅速的润滑油添加剂终端市场。
“在各类润滑油添加剂中,分散剂、黏度指数改进剂和清净剂这3种添加剂约占润滑油添加剂市场的70%,其次是抗磨剂、抗氧剂、腐蚀抑制剂等。”据锦州石化公司添加剂厂计划员梁玮介绍,随着汽车工业的不断发展,较多应用于车用润滑材料的分散剂、黏度指数改进剂和清净剂比重会有所上升,为我国车用润滑油及润滑油添加剂的发展提供了广阔的市场空间。
产业集中度高竞争激烈
据业内*介绍,国外的添加剂产业形成了以路博润、雪佛龙奥伦耐、润英联、雅富顿四大添加剂公司为主的格局,拥有全球添加剂市场85%左右的份额。
在国内,添加剂生产企业的基本格局是大型添加剂公司和民营企业分庭抗礼。随着行业技术水平和投资规模的扩大,国内也出现了一批公认的、在行业内具有一定影响力的添加剂公司。目前行业市场集中度逐步提升,部分落后产能将逐渐被淘汰,行业准入壁垒进一步提高。
全球市场上,四大国际添加剂公司主要销售复合剂。还有几家规模较小、生产单剂的特色添加剂公司,其产量虽然不大,但在各自领域具有全球*的研发实力,以其独具特色的产品占据一定的市场份额。
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