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销售华南擂响百日攻坚创效“1949工程”战鼓

作者: 2020年04月14日 来源:中国石化新闻网 浏览量:
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“百日攻坚创效”行动打响以来,销售华南结合自身实际,经过10余天详细对接和反复测算,于4月10日推出了“1949工程”行动方案,对工作进行再动员、再部署,擂响了“百日攻坚创效” 战鼓。

“百日攻坚创效”行动打响以来,销售华南结合自身实际,经过10余天详细对接和反复测算,于4月10日推出了“1949工程”行动方案,对工作进行再动员、再部署,擂响了“百日攻坚创效” 战鼓。

目标更加明确,措施更加具体。按照百日攻坚创效“1949工程”行动方案,销售华南二季度将通过深入落实9大举措,全力完成49项目标任务,降低成本3000万元,全年完成挖潜创效1亿元。

高标准确立1个亿挖潜目标

“1个亿的挖潜创效目标不是凭空想出来的,而是经过我们反复测算、反复推敲得出来的,经过努力,是完全可以实现的。”参与了多次讨论,被誉为“优化大师”的销售华南首席专家许少新信心满满地说。

为了1个亿,销售华南开始拼了。他们突出市场和效益导向,确保高质量完成二季度生产经营目标,其中:华南管网管输量完成570万吨,石化炼厂供国内汽柴油配置计划完成率100%,成品油一次出厂管输比例比去年全年提高1个百分点以上。

“奋力提升管输量”,这是销售华南“百日攻坚创效” 的首要举措。他们克服疫情影响和北海炼厂检修造成的资源短缺,确保每天的管输量保持在6万吨以上,源源不断地把成品油输送到西南和华南地区。他们特别注重发挥新建管道的优势,充分利用湛北项目“廉江至北海”段建成投用的优势,奋力提升西南管道的输送量。

许少新算了一笔帐,通过“百日攻坚创效”行动,成品油运杂费总额同比下降10%,吨油运杂费环比下降10%,管输变动费用比预算节约5%,上半年就可以累计节省费用5000万元以上,为打好攻坚战奠定基础。

高质量制定9个“硬核”举措

“之所以用‘硬核’来形容我们的措施,是因为每一项措施都不是空中楼阁,而是有很强硬的具体举措作为支撑。”销售华南经营管理部经理郑启超这样诠释“硬核”两个字。

作为销售华南“百日攻坚创效”行动运行优化组长,郑启超详细列举了9个硬核举措:强化精准调运,优化管道运行,细化三级物流,量化复工进度,深化设备管理,转化科技优势,硬化新能源技术,固化节约理念,活化优惠政策。

作为国内最大的成品油管道企业,优化运行、提输上量是摆在销售华南面前的一道攻坚课题。经过反复推演、测算,销售华南下定决心,千方百计要提升输油量。二季度,西南管道输量确保350万吨,力争360万吨;珠三角管道输量确保190万吨,力争200万吨;海南管道输量确保20万吨。

为做好管输增效,销售华南成立了西南管道北线、西南管道南线和珠三角管道三个增输“战队”,并任命调控中心主任、经营管理部正副经理分别任“线长”,每个“战队”由调度、输油计划及物流优化等专业人员组成,实行日调度、周排名、月考核机制,力争将西南管道每月管输能力由120万吨增加至130万吨以上。届时,西南管道全年可净增加管输量72万吨,节约一二级物流费近亿元。

深度优化是攻坚创效的硬核武器。销售华南持续打好“优化牌”,密切产销衔接,坚持每月召开炼厂出厂对接会议,统筹四种运输方式,发挥好上下游一体化优势,加快出厂物流组织,确保炼厂汽柴油配置计划兑现率100%,全力保障炼化企业正常生产和降库目标实现。

同时,销售华南发挥“七省区(市)”一体化优势,持续推进“协同优化”,及时召开百日攻坚协同省市创效座谈会,每月对接外采油代输工作,结合区域经营需求变化情况,一对一组织精准调运,有序组织油品运输,精准做好市场保障。

高要求落实49项目标任务

“每一个硬核措施的背后,都有5个以上的具体目标任务来支撑,确保措施落地生根。特别是围绕着怎样增输,大家献计献策。”4月11日,销售华南副总工程师王现中组织“增输冲锋队” 细化措施、分解指标、倒排工期、挂图作战。

这是一个普通周六的晚上,广州中石化大厦里602会议室依然灯火通明,王现中组织西南管道南、北线两个冲锋队正在热火朝天地讨论着。

“黎塘主输泵流量从1280方/小时提升到1400方/小时。”一条好消息从远在广西的黎塘输油站传来。

“太好了,这就意味着广西柳州、桂林、河池的管输流量可以增加了。”602会议室,增输冲锋队高兴地笑了。

王现中马上进行布置,组织大家现场核算,黎塘主输泵提量后,南线可以增加多少注入量给到柳州?

于是,公司机关、输油部、黎塘站三个视频会议室响起来翻图纸的声音、敲计算器的声音。摆在每个参会人员面前的,是厚厚的管道参数本、工艺流程图、人手一部计算器。经过测算,黎塘主输泵流量提升后,每年可增加管输量80万吨。

这是销售华南围绕增输目标进行具体实施的一幕。现在,49项目标任务下达后,每一个输油部、公司机关都行动起来,投身到“百日攻坚创效”行动中来。

有一次,“增输冲锋队”的黄晓茵、汤苑楠发现,湛江站流量太小,无法满足西南管道南、北线两个出口的需求。对此,她们第一时间与设备专业人员研究,通过切削主输泵叶轮提高流量,成功将湛江外输能力提高了120方/小时,每个月增加7万吨的输量。

(钟吉森 黄丽燕 蔡雅俗)

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