科普汽车发动机滤清器的种类和用途一

 对发动机性能和寿命危害最大的应是污染和脏。滤清器是避免污染和脏的唯一方法。随着发动机技术的不断发展，对滤清器的要求也越来越高。滤清器对发动机性能与寿命的重要性也越来越为人们所认识，很多汽车工程师都认为现代发动机之所以能有较长的寿命，其主要原因之一就是具有非常有效的过滤系统。

  滤清器的分类

发动机有机油、空气和燃油三种滤清器，通常称作“三滤”。它们分别担负着发动机润滑系统、进气系统和燃烧系统中介质的过滤。空气滤清器在发动机的进气系统中，它是由一个或者几个清洁空气的过滤器部件组成的构成。主要作用是滤除过滤进入气缸的空气中有害杂质，以减少活塞、气缸、气门、活塞环及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有干式和湿式两种。

干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，（如纸滤芯）将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器（如叶片环、旋流管等），用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯（一般称作主滤芯），其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。