齿轮油泵的基本介绍

　　在专业术语上讲,齿轮油泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来.因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了.由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的.
　　齿轮泵的概念是很简单的,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合.来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出.
　　实际上,在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到100％,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮泵两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体100％地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的.然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93％～98％的效率.
　　一,齿轮泵执行元件-变量活塞:变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积大小不一样的柱塞构成,柱塞与斜盘和滑阀套连接,当两个端面受压产生压差时,柱塞带动其他两个一起运动.
　　二,齿轮油泵中的控制元件:
①一级活塞:由前泵油流,后泵油流及先导一次油流(仅在液控状态下)进行控制,其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动,由自带弹簧回位,构成平衡.
②二级活塞:在电控状态下,先导二次油流单独控制二级活塞,负流量不参与直接控制,而是由负压传感器采集其压力参数,提供给电脑,经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流；在液控状态下,先导二次油流被液改电控阀截断,不参与对二级活塞的控制,由负流量单独对二级活塞进行直接控制.二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动,由自带弹簧回位构成平衡.
③滑阀:是一个三位三通阀,它由阀芯和滑套组成,两者之间能相对运动.阀芯的移动由阀芯右端的一级活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡.滑套的移动由斜盘活塞控制,随着斜盘活塞的移动而移动,其移动距离和方向跟斜盘活塞一致.
　　三,齿轮泵的排量控制:前泵油流,后泵油流和先导二次油流和负流量,其中前泵油流控制一级活塞,后泵油流控制一级活塞和斜盘活塞(一端控制斜盘活塞的小端,处于常开状态,一端控制大端处于常闭状态,一端控制主压活塞),负流量控制一级活塞,先导二次油流控制二级活塞.