斯特封应用范围

轴用斯特封

斯特封简介

斯特封一般由一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成。O型圈施力，斯特封为单作用活塞杆密封。摩擦力低，无爬行，启动力小，耐高压。

斯特封适用于液压往复运动系统，液压油缸轴用密封。在高，中，低压及重载，高频工况下的密封场合非常出色。适合各种行程及范围较广的流体和高温场合，可适用较大的活塞杆间隙。例如用在推土机，挖掘机，锻压机，陶瓷压砖机，轧钢机，伺服阀及机床等特点：低磨擦阻力，无爬行现象；动，静态密封效果均相当良好；无粘滞现象；在有润滑和无润滑时性能均佳；沟槽结构简单；耐高压，工作条件适应性强规格多种选择，斯特封可适用于也液压缸最大直径为1330mm内的任何活塞和活塞杆。O型圈为施力元件,提供足够的密封力，并对聚四氟乙烯圈起补偿作用。适用于液压缸活塞杆用密封。 斯特封为单作用密封，分为活塞用斯特封和活塞杆用斯特封。斯特封具有摩擦力低,无爬行,启动力小,耐高压，沟槽结构简单等优点。目前最新型号为2K型斯特封，材料构成为特康密封圈和O型圈（丁晴橡胶或氟胶）。

• O形圈工作压力：0-40MPa最高60MPa
• 往复速度：≦5m/s
• 摆动或旋转运动：≦3m/s
• 使用温度：-40℃-+200℃（由O形圈的材质而定）
• 适用价质：液压油、汽、水、乳化液等。

斯特封首先为宝色霞板（B+S，现更名为特瑞堡密封系统）所发明，后成为业界名词，沿用至今。

斯特封特点：

• 低磨擦阻力，无爬行现象；
• 动、静态密封效果均相当良好；
• 无粘滞现象；
• 在有润滑和无润滑时性能均佳；
• 沟槽结构简单；
• 耐高压，工作条件适应性强；
• 规格多种选择，格来圈可适用于液压缸最大直径2500mm，而斯特封适用于在最大直径为1330mm之内的任何活塞和活塞杆。

斯特封介质：

适用于石油基液压油、环保安全液压油等（视O型圈材质）

斯特封应用范围：

可用于往复运动的柱塞和活塞杆，如压力机、挖掘机、冶金机械、装载机、化工机械等场合。

斯特封技术数据：

• 工作压力：最高70Mpa
• 运功速度：最大15m/s
• 工作温度：-30℃至120℃（丁腈橡胶O型圈）
• -30℃至200℃（氟橡胶O型圈）
• 泄漏量：目前尚无一种密封圈可以达到完全密封的情况，斯特封在低磨擦阻力状况下，亦可使泄漏量控制到极佳状况，而应用两组前后串联之后斯特封几乎可达到完全密封的境界。

轴用斯特封

轴用斯特封工作原理图

轴用斯特封是由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯阶梯环和一个橡胶弹性体O形圈组成.是一种活塞杆用同轴式密封圈，是单向作用元件，适用于 高低速直线往复运动的高压系统油缸．轴用斯特封特别用于控制油缸\伺服系统\机床\快速响应油缸及建筑机器.它与双唇防尘圈配合使用可达到最优密封特性.

轴用斯特封有以下特点为:

• 极小的起动和运动摩擦力,甚至在低速下也可保证平稳运动,无爬行现象.
• 耐磨损　耐高温 抗挤压　寿命长　尺寸稳定，不受温度影响
• 由于密封环具有高的耐化学介质腐蚀特征,并且可选择不同材料的O圈,
• 几乎可应用于所有介质
• 由于特殊型状的密封结构,具有良好的油膜回油特性.
• 可提供最大至直径2000MM的产品.

斯特封与格来圈的区别：

斯特封是一种单向用于缸套的内径、双向用于活塞外径的密封圈。它与一个O型圈安装在一起工作，具有低磨擦阻力无爬行、极低泄漏量、抗磨损、使用寿命长等特点。动、静态密封效果极佳。

技术参数：

• 工作压力：≤600bar ·工作温度：－60℃－+220℃
• 工作速度：≤15m/s ·材 料：PTFE+NBR

格来圈是一种双向用于活塞外径密封圈,它与一个O型圈安装在一起工作,具有代摩擦阻力、无爬行、耐磨损、使用寿命长等特点。动、静态密封效果极佳。

技术参数：

• 工作压力：≤600bar ·工作温度：－60℃－+220℃
• 工作速度：≤15m/s ·材 料：PTFE、NBR