西北轴承轨道交通分厂以"小革新"改出降本增效"大文章"

　　近日，西北轴承轨道交通分厂中大型车间鼓励员工投身到“五小”创新活动中，积极开展工装夹具攻关改造活动，成功改进了“数控V4S立车车床工装夹具”，用“小革新”书写提效率、创收益的“大文章”。

　　遇难题，察实情

　　轨道交通分厂中大型车间鼓励员工立足岗位动脑筋、想办法，从细微处入手，以“小革新”解难题、降成本、创效益。数控V4S立车加工中、大型套圈时一般采用三爪卡盘进行装夹，此过程繁琐且工件找正困难，不能完全满足工艺要求，尤其进行薄壁套圈加工作业时极易产生变形、变形量不易控制、质量不稳定等问题。针对薄壁套圈变形问题，中大型车间购买并制作了相关配件，调动员工积极参与，对夹具进行优化改造。　　

(改造前)

　　提质效，出实招

　　如何能明显提高劳动效率、降低劳动强度?中大型车间员工马超根据分厂工作需求，结合自身经验，从设计、改装、试车到调试，历经两个月，通过采用压盖压紧的方式制作工装，有效解决了各类误差。该改造项目投入成本低、经济效益高，在不影响原有机床结构和功能的前提下，解决了加工薄壁套圈容易产生变形位移、振动、垂直差和椭圆、质量不稳定等多年困扰的难题，使以车代磨产品质量有了明显提升。同时，为自动化生产和一人多机生产创造了良好条件，提高了加工效率和精度，有效减轻了操作人员的劳动强度。　　

(改造后)

　　抓创新，求实效

　　“五小”创新是生产一线实施创新创造和实现降本增效的重要途径。下一步，轨道交通分厂将持续坚持以创新思维突破技术瓶颈，以技术改造提升工作效能，让“小革新”等活动汇聚成公司高质量发展的“大能量”。同时，将不断优化改进生产加工工艺，以优化工装扩大以车代磨范围为切入点，大力推广其他设备的“小改小革”工作，更好地服务分厂生产经营工作，努力为公司高质量发展做出应有贡献。