过滤器旁通阀的作用

本文节选自 《实用过滤器技术》

　　旁通阀的作用是：当滤芯使用一定时间后，其压差增高到预期极限，设在油的入口旁侧的阀门感受这一压差而开启。其目的是：①防止滤芯压差继续升高压偏滤芯；②保障给下游不中断供油。

　　图旁通阀形式是高压过滤器中常见的一种，弹簧压力略低于外滤芯堵塞后产生的压力差，该压差不至于使滤芯被顶破而失去应有的过滤精度。而锥形密封面在后端弹簧顶力下能很好地和进油口密封而不渗油。上世纪六、七十年代，我国飞机工业的液压系统的此类过滤器，在此硬密封点的检验标准是：在安全阀打开压力之前，不准许产生渗漏现象，口头表达标准是“允许红一圈不许滴一滴”。所以阀体孔口边缘与锥面同轴度要求很高。

　　利用旁通阀这一安装空间，可将阀设计成多种功能多种用途。

　　a、单纯旁通作用：打开压力0.4MPa，此压力必须略高于选定的污染度发讯器的最高压差值。(图2-12a)

　　b、双向作用：为防止反向通过滤芯功能的阀。从线路图上看：油液不能从滤芯出口端通过，只能绕行滤芯上游进行正向流通。图2-12b)

　　c、单向作用：在更换滤芯时、防止下游油液流失。(图2-12c)

　　d、多功能作用：起到旁通阀作用的同时，又是双向作用阀和单向作用阀。它是三种阀的组合。(图2-12d)

图2-12 多功能阀

　　旁通阀的作用是泄掉滤芯已承受的高压差，以保护滤芯不受损害。旁通阀种类前面已介绍，本节单独介绍平板式和锥体式两种阀的结构及设计。

　　2.2.1.1、旁通阀开启高度按公式（1-3）计算：