搭载HYDRO-BIOS浮游生物分层采样网的中国海洋科学考察船“科学”号在青岛交船

作者： 2013年07月18日来源：浏览量：

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由中国自主设计制造的海洋科学综合考察船“科学”号29日上午在青岛交付，这标志着中国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。　　“科学”号斥资5.5亿元，由武昌船舶重工有限责任公司为中科院海

由中国自主设计制造的海洋科学综合考察船“科学”号29日上午在青岛交付，这标志着中国海洋科学考察能力迈入国际先进行列。

　　“科学”号斥资5.5亿元，由武昌船舶重工有限责任公司为中科院海洋研究所打造，核定总吨位4711吨，总长99.80米，型宽17.80米，型深8.90米，续航力15000海里，自持力60天，最大航速15节，载员80人。

　　中国科学院海洋研究所所长孙松介绍说，与中国现有的其他海洋科学考察船相比，“科学”号具备较高的适航性和耐波性，稳定性好、操纵灵活、作业空间大，船舶和船载探测与实验系统处于国际先进水平，是目前国际最先进的海洋科学综合考察船之一。它将是中国未来10年到20年海洋科学考察主力船之一。

　　据了解，“科学”号配备了七大船载科学探测与实验系统，还搭载了高精度星站差分GPS定位导航系统、全海深多波束测深系统、多道数字地震系统、缆控水下机器人、电视抓斗、HYDRO-BIOS深海浮游生物分层采样网等多种国际先进的探测设备，具备全球航行及全天候观测能力，堪称大洋移动实验室。

　　据武昌船舶重工有限责任公司董事长杨志钢介绍，为规避风浪冲击艇甲板对监测数据精密度的影响，武船制造安装了国内首套伸缩式升降鳍板系统，并率先在国内采用优化设计的球鼻艏船型方案。同时，武船成功将减振降噪成果应用到“科学”号，实现正常航行条件下集控室噪声低至60分贝，船长室噪声低至50分贝。

　　“科学”号海洋科学综合考察船于2010年开工建造，2011年5月份进入船台总装阶段，2011年11月30日在建设方武船实现完整性下水。

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