离心机液压系统的改造

    摘要：简述WG-800型离心机液压系统的构成；就解决杂质进入液压操纵箱及液压阀漏油的问题，提出了重新设计离心机液压操纵箱并安装在距原液压操纵箱400mm的地面上的改造措施，介绍了新液压操纵箱的优点。改造后，取得了理想效果。
关键词：离心机；液压系统；杂质；漏油；重新设计；改造
        湖南中成化工有限公司2003年5月新建成一套3万t/ 年的焦亚装置，配套购置了两台WG-800型离心机。此离心机主轴的密封形式为迷宫密封，转鼓后部有三个油箱，分别为前轴承油箱、后轴承油箱和液压操纵箱。结构示意图见图1。

投产后，由于两台离心机的液压系统检修频繁，严重制约了生产的正常进行。
一、问题分析
1. 液压系统的三个二位四通电磁换向阀、一个低压溢流阀、一个单向节流阀经常堵塞，需频繁清洗。从每次检修的情况看，主要原因是油质状况差，且油液中夹有微小颗粒。而该润滑油均从正规渠道购进，且在加进液压操纵箱之前已经过三级过滤。经查实，外界杂质进入液压系统主要是由于离心机主轴的迷宫密封形式不适合焦亚悬浮液。当离心机的转鼓高速旋转分离固液相时，部分悬浮液从主轴的密封处泄漏出来。漏出的液体沿液压操纵箱顶端的四个固定螺栓孔（此孔为通孔，系离心机设计时的缺陷）渗入到液压操纵箱的下部并与润滑油混合，产生乳化现象，使油液呈微白色并有少量气泡产生，造成阀门的堵塞。
2. 电磁换向阀、低压溢流阀、单向节流阀等和阀板之间均存在一些漏油现象，导致耗油量增大，每个班都需补油3-5kg以上，且不利于环保。由于这些阀均竖装在液压操纵箱的一侧，且液压系统的工作压力一般都在1.5MPa以上，液压阀又频繁检修，都造成一定泄漏。
二、液压系统的改造
        为解决杂质进入液压操纵箱以及液压阀漏油的问题，决定将原离心机的液压操纵箱废除，重新设计一个液压操纵箱并安装在距原液压操纵箱400mm远的地面上。在设计时，我们将操纵箱内部用钢板隔开使其一分为二，中间用 108的钢管通过过滤网连接， 并在其加油口及油泵进口处安装过滤网， 即在油箱内部又采取了三道过滤措施。另外液压阀组件、油泵电机均安装在液压操纵箱的顶板上，油泵进口管由原来的横装改为竖装，并取消其进口管路上的两通接头。其结构示意见图2。

新液压操纵箱具有以下几个优点。
1. 彻底切断了焦亚悬浮液进入液压操纵箱的渠道。
2.液压操纵箱采取了三级过滤，减少了液压系统油路中混进其它杂质的可能性。
3. 能够非常方便地将液压操纵箱中的陈油排尽，有利于废油回收利用。
4.将液压阀组件全部安装在液压操纵箱顶部，停车时润滑油在重力的作用下能自动回流到液压操纵箱，减少了润滑油的泄漏，有利于环保，而且维修很方便。
5.将油泵电机安装在液压操纵箱顶部，有利于增加其稳定性，方便检修。
三、改造后的效果
        改造后的两台离心机液压系统一直运行平稳，其阀门也未出过故障，两台液压操纵箱的油质都很好，完全能够满足高负荷生产的需要，达到了改造的预期目的。