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速力牌SL30T-1型铜线圈轴承加热器的简单介绍轴承加热器加热轴承一般要加到多少温度？ 答：更换skf轴承最常见的方法有三种：一种是用乙炔氧气对进口轴承直接加温；另一种是对小型skf进口轴承采用油浸加温，达到热胀，扩大轴承内径，以便装配。速力牌SL30T-1型铜线圈轴承加热器的详细信息轴承加热器加热轴承一般要加到多少温度？ 答：更换skf轴承最常见的方法有三种：一种是用乙炔氧气对进口轴承直接加温；另一种是对小型skf进口轴承采用油浸加温，达到热胀，扩大轴承内径，以便装配。这些方法在长期的设备维修中得到了广泛的应用，基本满足和解决了设备维修中轴承装配问题。第三种：就是采用速力牌轴承加热器加热轴承，这个方法最简单，也最实用。但这二种方法对保证轴承在加温过程中受热面积的温度值是否均匀，很难确定。因为传统的乙炔氧气加热都是单气火嘴，而且加温的过程只是凭经验，被加温的轴承温度加到多少度合适很难掌握。温度过高，会对轴承产生退火，降低skf轴承的机械性能；温度过低，热膨胀值不够，难于装配。在设备修理中，修理工有时因对轴承加温不够，轴承装不到正确位置上，不得已被迫取下来重装，从而增加了劳动强度。为此，我们特提出一种改变传统对轴承加温装配的新方法。 1.用电加温替代乙炔氧气加温。将平面电炉设计成为圆柱形电炉，取名为轴承电加温器，根据不同的轴承内径可设计成不同功率和规格的轴承电加温器（最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上）。这种加温装置有如下优点：热幅射均匀、稳定，被加温轴承表面无烟尘,清洁、干净，便于测量和控制轴承温度。 2.采用红外测温仪对被加温轴承表面进行温度监测。轴承装配的加温值一般控制在100℃～120℃为宜。在这个温度值内，轴承钢材热膨胀值最大，便于轴承装配，这个温度值又不会改变轴承的机械性能，且可靠度高。 综上所述，轴承电加温器优于传统的乙炔氧气加温，是提高轴承装配精度和工作效率、减轻劳动强度的有效方法就是采用速力牌轴承加热器加热安装法，速力牌轴承加热器具有以下几点优势： 1 加热速度快，温度显示可控制加热过程。 2 全新涡流感应设计，均采用国际先进的“Fuzzy Control”与“Neural Netowrk”技术。 3 可连续工作，输出功率大，效率高 4 加热过程安全可靠，英国皇家太阳联合保险公司承保。 5 可加热带密封轴承（ZZ、2RS） 6 旋转（液压）摇臂式或铰链式加热杆设计，使用更方便。 7 加热过程可显示加热时间 8 无明火、无污染、环保、无事故隐患。 ９ 加热均匀，渗透性强，对轴承没有任何损坏。
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