2.1概述 | 1.双磁路结构使磁场强度高，漏磁小；特殊的消磁结构能把台面漏磁降到1mT以下 |
2.采取动力学优化设计的无骨架动圈在减轻运动部件质量的同时提高了一阶谐振频率，展宽了电动振动台的上限工作频率。 |
3.滚轮组成悬挂系统与直线轴承导向，具有较高的抗偏载能力 |
4.内置支撑气囊承载、承载力大，低频特性好 |
5.耳轴采用空气弹簧隔振，直线轴承导向；大负载工作时，台体运动平稳；在垂直振动时可免用专用地基。 |
6.系统具有台体过热、过载、过电流、过电压、过位移等保护。电网过压、欠压、缺相等保护。驱动电源保护、限流保护、软启动设置、温度保护、励磁开路、短路保护、模块故障保护等保护功能。 |
7.与数字式振动控制仪配套可实现正弦、随机、经典冲击、冲击响应谱、随机+正弦振动、随机+随机振动等各种环境适应性试验。 |
8.系统对电网电压波动要求低（≤±10%） |
9.系统对接地电阻要求低（≤4Ω） |
10.系统可靠性高，特别适宜长时间运行的工作环境 |
2.2特点 | 1.引进国外技术，关键部件和材料进口（空气弹簧、环氧树脂、不锈钢板、减震橡胶等），产品出口欧美等海外国家； |
2.内置支撑空气弹簧承载、承载力大 |
3.耳轴采用空气弹簧隔振，直线轴承导向 |
4.利用有限元分析制造的无骨架动圈，更有效地提高动圈的共振频率的同时减轻运动部件质量 |
5.台体上装有应急停机开关及空气弹簧气压调节阀、气压表，方便用户试验 |
6.台体采用汽车烤漆技术（金属漆）—喷漆。具有长期防磨防锈作用 |
2.3满足标准 | 1.QC/T 743《电动汽车用锂离子蓄电池》 |
2.YD/T 2344.1-2011 通信用磷酸铁锂电池组 第 1 部分：集成式电池组 |
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