1991年建成的上海南浦大桥，开创了中国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国目前已成为拥有斜拉桥最多的国家。近年来一批早期建设的斜拉索桥梁进入了保养维护期，必须通过对桥体、斜拉索、锚具等关键部位的维护升级，延长桥梁的安全服役周期。

　　一、贵州独塔双索面混凝土斜拉桥病害大修

　　此桥2004年建成通车，运行至今已有12年，目前主要存在的病害有：斜拉索PE护套老化龟裂、PE 护套环裂、塔端斜拉索上锚固端锈迹、梁端下锚头钢护筒表面点蚀、下导管防水罩与索间密封失效;桥塔有竖向裂缝，表面混凝土空洞露筋、蜂窝麻面等等。到底，拉索钢套管止水密封怎么做好?
 

　　维护检修中发现，梁端拉索钢套管的腐蚀尤为严重。防水罩与索间密封失效，雨水渗入索导管，造成减震器金属构件锈蚀，索导管内壁锈蚀。原填充的发泡聚氨酯密封材料严重老化，呈松散豆渣状，失去密封作用。对索导管内壁以及索体表面的残余发泡材料清除困难。

　　二、拉索钢套管止水密封最先进的技术目前有哪些?

　　在与该桥梁病害大修工程方案设计单位、施工单位多次验证的基础上，株洲完全科技研发生产的桥梁索导管充气型密封气囊产品，成功解决该项目索导管止水密封难题，获得了业主及工程单位的认可。以下分享使用桥梁索导管充气型密封气囊产品解决斜拉索导管病害的施工。

　　1、 拆除减震器、对发泡材料进行破拆清理，索导管内壁的氧化层清理打磨平整。

　　2、 预留封堵气囊安装高度将减震器推入钢套管内部安装，气囊卷曲放入管口

　　3、安装索导管封堵气囊

　　4、气囊表面盛水测试，24小时后复查密封效果，验收后复位安装管口防雨罩。

　　三、新型WQ-TEK桥梁索导管充气型密封气囊优势
       通过工程安装实测发现，株洲市完全科技有限公司自主研发的新型拉索钢套管止水密封(WQ-TEK桥梁索导管充气型密封气囊)技术优势非常明显，具体如下：

　　1、相比传统的发泡密封材料在施工上难度降低，使用1个气囊1次安装即可解决管口密封，不需要其他辅助材料。安装时间短，单人10-15分钟即可完成，缩短施工周期。安装不需要大型设备支持，工作场地占用小，适合通车状态下桥梁的维护施工。

　　2、产品密封效果好，安装后即可对索导管口预留部分进行盛水测试，彻底解决索导管口的雨水渗流，保持管道内干燥。

　　3、产品采用柔性封堵技术，具有良好的抗压能力，有效吸收拉索传导的震动。能耐受雨雾酸碱腐蚀，适应山区宽幅环境温差(-15℃-60℃)。

　　4、产品使用寿命长达20年，减少桥梁服役期内索导管防腐的维护检修资金投入。

　　株洲完全科技将携手桥梁建设企业以及设计院所，为桥梁的拉索钢套管止水防腐提供完备的技术方案和专业的产品。

 

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