大桥新型拉索密封系统关键技术分析。【株洲完全科技-管道柔性封堵全能服务商】目前斜拉索桥的数量越来越多，拉索是斜拉索大桥的重要组成部分，建设过程中需要大量使用拉索，可见研究斜拉索的关键技术非常重要。拉索制品是支撑我国基础工程建设的重要施工材料，只有运用较为先进的制造工艺改善拉索制品的质量，才能够有效提高工程的施工质量以及延长工程的使用寿命。为了改进斜拉索的制造工艺，并由此提升大桥斜拉索的质量。本文对桥斜拉索的优化锚具性能，对疲劳性能进行改善等方面进行探讨。

　　1、大桥斜拉索的作用及制造工艺分析

　　斜拉索大桥是一种常见的桥梁结构形式，常被应用于大河、大江、海湾以及峡谷等大跨度桥梁的施工当中。大桥由桥面、主梁、索塔以及拉索组成，斜拉索能够将桥面荷载传送到索塔，同时斜拉索还能够与墩台共同支撑梁结构。通过上述分析可知，大桥中使用的斜拉索不仅要能够有效传递荷载力，同时还应具有一定的支撑作用，因此在制造斜拉索的过程中要注意控制好质量，以保证斜拉索的作用可以得到充分的发挥。

　　2、优化锚具性能，对疲劳性能进行改善

　　锚具是大桥斜拉索当中的承载构件以及传力构件，其性能会对斜拉索的质量及使用寿命产生一定的影响。在进行热浸锌处理时，要保证锌层厚度在100μm以上，以提高锚具的防腐性能。另外，当从锌锅中取出锚具时，应注意将表面残留的锌渍清理干净。在制造斜拉索的过程中不但要优化锚具制造工艺，同时应采用先进技术对拉索索体疲劳性能进行改善。疲劳性能是衡量斜拉索性能的一个重要指标，因此在制造斜拉索的过程中要注意对疲劳性能进行改善。

　　3、建议梁端索导管增设新型斜拉索防水密封系统

　　斜拉索护层 HDPE 属于无极性材料，与其它材料均不能够完全有效密蔽结合，斜拉索索体与预埋导管结合处的传统密封形式一般为胶水类粘结或 PE 焊接，只能起到短期密封，1 年左右，密封效果就会逐渐失效，水就会顺着索体 PE 进入预埋钢管和索体锚头内外，导致锚头生锈，加速拉索的腐蚀，影响拉索的寿命。索导管内采用填充聚氨酯发泡材料，该材料并非密封料，材料本身在长期使用后，存在脆化现象，无法真正起到内部密封效果。建议梁端索导管增设新型斜拉索防水密封系统。其组成是由高强度铝合金气囊、过渡密封橡胶圈、聚氨酯密封胶和粘弹体防腐胶带组成，是株洲完全科技有限公司自主研发的新型斜拉索索体与预埋导管结合处的密封技术。

　　新型密封技术是利用充满压力气体的高强度铝合金气囊对索体和预埋导管壁施加压力，形成阻断隔离层，防止雨水及空气进入预埋导管内，起到完全密封的作用。将斜拉索索体与预埋导管结合处的密封形式由接触密封或粘结密封改为压力密封。在开发新型拉索密封系统和使用过程中对相关产品及技术申报了相关的专利，进行技术鉴定，申报了国家级工法。

　　由此可见，大桥斜拉索的质量会对桥梁的通行质量以及使用寿命产生影响，因此要把握好斜拉索的关键制造技术。为了能够制造出质量较好的斜拉索，则应注意对各项制造步骤进行改进或优化，以便为斜拉索质量的改善提供有效保证。(源网络)

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