三洋压缩机C-SB353H8G的简单介绍

三洋压缩机C-SB353H8G的详细信息

三洋压缩机C-SB353H8G复叠制冷系统是采用两种以上制冷剂，在两个以上的系统内用换热器（冷凝蒸发器）将其组合在一起的低温制冷系统。对于二元复叠制冷系统冷水机，由两个单独的制冷系统组成，一个是高温系统，一个是低温系统。低温系统是用来冷却环境实验室，而高温系统是用来冷却低温系统排出气体使之在较低温度下凝结。这样同样达到减小压缩比提高输气系数的目的。

　　三洋压缩机C-SB353H8G这种复叠低温制冷系统工业冷水机的优点是采用适合于高温系统的中压制冷剂与适合低温系统的高压制冷剂。由于低温时高压制冷剂气体的比容较中压制冷剂的比容小得多，因此，在低温时同一型号的压缩机作复叠制冷较双级压缩制冷的制冷量大数倍，选用复叠制冷系统冷水机可节约大量投资及建筑面积。而且高压制冷剂在低温时吸入压力大于或接近于一个大气压下工作，不会像双级低温系统那样经常往系统渗入空气。曾经有工程师就用R13做低温级，R22做高温级的二元复叠制冷系统作一比较，相同冷量设备投资，双级压缩制冷系统冷水机是复叠制冷系统冷水机的三倍多。电动机安装功率，双级压缩制冷系统是复叠制冷系统的二倍多。由于双级制冷系统的压缩机数量多，摩擦功率增加，因此双级压缩机的能量消耗为复叠制冷系统的1.5倍以上。

除去用户要求温度变化多，环境温度高于-55℃以上外都可以采用复叠制冷系统工业冷水机组。目前采用复叠制冷系统做低温实验设备的冷源也越来越多电镀工厂的现状，电镀液和零件清洗液的加热占电镀厂总费20%-30%，传统的用电、锅炉和蒸汽加热，电镀后的零件烘干一般采取电加热烘干箱，燃油烘干线或者蒸汽烘干线而采用高温空气能热泵：一方面提供80℃-85℃的高温热水，可以将热泵排风引入车间，为车间提供新鲜的低温冷气，降低车间的环境温度，改善员工的工作环境。高温还可以有效提供85℃的高温热水用于电镀厂的日常电镀液保温，高温热泵排风口的温度稳定在20℃-25℃，将排气回收，引入生产车间，可以与车间提供新鲜的冷气，降低车间温度。　　

三洋压缩机C-SB353H8G热泵干燥烘干技术应用：热泵随着工业化生产规模的不断扩大，传统的烘干效率和高成本的烘干方法越来越不能满足现有的需求热泵做为一项新型、节能的新技术，在很大程度上触决了传统烘干效率慢的问题和烘干成本高的难题。在烘干效率慢和烘干成本高的背景下，烘干温度在100度以下条件下选择热泵烘干将是企业的一首选方向。近年来随中国工业化的发展,涂装和电镀市场呈现蓬勃生机,要确保产生可持续发展,节能降耗、清洁生产、绿色革命、低碳环保等方向已成为表面处理行业的主要目标，通过提升技术、改善工艺流程，掌握当前节能、环保、安全的形势，从而激烈的市场竞争中赢得优势而生存下来。热泵干燥正朝着提高干燥温度，开发新型热泵干燥系统，及热泵的自动控制技术等方面发展，热泵干燥将降低能源消耗和提高产品质量，两者完美统一起来的技术将给干燥行业带来重大的技术革命。

三洋压缩机C-SB353H8G制冷系统的压力概念 制冷系统在运行时可分高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为蒸发压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。压力损失一般限制在0.018Mpa以下为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排气压力。检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。制冷系统中的温度概念 制冷系统中的温度涉及面较广，有蒸发温度 te，吸气温度ts,冷凝温度、排气温度等。对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度te和冷凝温度tc 蒸发温度te 是指液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。例如空调机组的te。为5~7OC作为空调机组的最佳蒸发温度，就是说空调机组的设计te为5~7 OC之间，当检修后的空调机组在调试时，若te达不到5~7 OC之间，应对膨胀阀进行高速，检测压缩机的吸气压力。其目的是了解机组运行时的蒸发温度，而te又无法直接检测，只有通过检测对应的蒸发压力而获得其蒸发温度（通过查阅制冷剂热力性质表）。

　三洋压缩机C-SB353H8G冷凝温度tc 是制冷剂的过热蒸气在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。冷凝温度也不能直接检测，只有通过检测其对应的冷凝压力，再通过查阅制冷剂热力性质表而获得。冷凝温度高，其冷凝压力相对升高，它们互相对应。冷凝温度超高，机组负荷重，电动机超载，于运行不利，其制冷量相应下降，耗功率上升，应尽量避免。排气温度td 是指压缩机排气口的温度（包括排气口接管的温度），检测排气温度必须有测温装置，一般小型机不设立，临时测量可用半导体点温计检测，但误差较大。排气温度受吸气温度和冷凝温度的影响，吸气温度或冷凝温度升高，排气温度也相应上升，因此要控制吸气温度和冷凝温度，才能稳定排气温度吸气温度ts 是指压缩机吸气连接管的气体温度，检测吸气温度需有测温装置，一般小型机组不设立测温装置，检修调试时一般以手触摸估测，空调机组的吸气温度一般要求控制ts=15 OC为左右为好。超过此值对制冷效果有一定影响。制冷系统运行时，其吸气压力与蒸发温度及其制冷剂的流量有着密切关系。对于用膨胀阀的系统而言，吸气压力与膨胀阀的开启度、制冷剂充注量、压缩机的冷效率、以及负荷大小有关。用毛细管的系统，吸气压力与冷凝压力、制冷量，压缩机制冷效率、以及负荷大小有关。为此在检查制冷系统时，应在吸气管上装按压力表。检测吸气压力对故障分析有重要作用吸气压力低的因素 吸气压力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷负荷量小、膨胀阀开启小、冷凝压力低（指用毛细管系统），以及过滤器不畅通吸气压力高的因素 吸气压力高于正常值，其因素有制冷剂过多、制冷负荷大、膨胀阀开启度大、冷凝压力高（毛细管系统）以及压缩机效率差等排气（冷凝）压力变化对制冷系统的影制冷系统运行时，其排气压力与冷凝温度相对应，而冷凝温度与其冷却介质的流量 和温度、制冷剂流入量、冷负荷量等有关。在检查制冷系统时，应在排气管处装一只排气压力表，检测排气压力，作为分析故障资料。排气压力高的因素 当排气压力高于正常值时，一般有冷却介质的流量小或冷却介质温度高、制冷剂充注量过多、冷负荷大及膨胀开启大等。以上因素会引起系统的循环流量增加，冷凝热负荷也相应增加。由于热量不能及时全部散出，引起冷凝温度上升，而所能检测到的是排气（冷凝）压力上升。在冷却介质流量低或冷却介质温度高的情况下，冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。在冷却介质流量低或冷却介质温度高的情况下，冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。对于制冷剂充注量过多的原因，是多余的制冷剂液占据了一部分冷凝管，使冷凝面积减少，引起冷凝温度上升。排气压力低的因素 排气压力低于正常值，其因素有压缩机效率低、制冷剂量不足、冷负荷小、膨胀阀开度小，过滤器不畅通，包括膨胀阀过滤网以及冷却介质温度低等。以上几种因素都会引起系统的制冷流量下降、冷凝负荷小，使冷凝温度下从上述的吸气压力与排气压力与排气压力变化情况看，两者有密切的关系。在一般情况下，吸气压力升高，排气压力也相应上升；吸入压力下降，排气压力也相应下降。也可从吸气压力表的变化估计出排气压力的大致情况。吸气温度与排气温度的关系

三洋压缩机C-SB353H8G常状况。排气温度超高原因，是压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不烫手，这说明吸气温度特别低，压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行状态。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。

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