GH2136镍合金合金资讯
GH2136
材料在加工性能方面的差别也是很大的：
1）退火状态的马氏体钢具有磁性，通过淬火和调质可得到所需要的强度和硬度。可淬火的马氏体钢通常可以通过淬火提高硬度，加工的难易程度决定于钢的含碳量。含碳量越高，加工越困难。
???2）用热处理方法不能明显地改变铁素体钢的硬度。由于这类钢的组织呈铁素体，因此在退火状态具有磁性。
3）奥氏体不锈钢在退火状态无磁性，不能通过热处理加以硬化，但其中大多数都具有加工硬化倾向。这种倾向对奥氏体钢来说，要比马氏体钢和铁素体钢明显得多。就加工性能来说，奥氏体钢比其它两类钢要差。这是因为这类钢在退火状态具有粘性，且在加工过程中具有迅速硬化的倾向。
GH2136成分元素：牌号：GH2136
化学成分(%)
C:≤0.06
S:≤0.025
P:≤0.025
Cr:13.0~16.0
Ni:24.5~28.5
Fe:基
Cu:—
V:0.01~0.10
Mo:1.0~1.75
Ti:2.4~3.2
Al:≤0.35
其他:B：0.005~0.025
密度:7.93
GH2136镍铬铁合金→→→宝钢GH2136圆钢—冷拉棒，
GH2136高电阻合金→→→大冶GH2136钢管—无缝管，
GH2136高强膨胀合金→→抚顺GH2136带材—精密带，
GH2136焊接用高温合金→→莱钢GH2136无缝管—冷拉管，
GH2136镍铬铁合金元数→→杭钢GH2136毛细管—精密管，
GH2136铸造高温合金钢→→上钢GH2136电渣钢锭-中厚板。
宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料
11月3日20时43分，我国运载能力大、推力强的新一代运载火箭——长征五号，在海南文昌航天发射场首次成功发射，标志着我国运载火箭的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载火箭飞天做出了重要贡献。
发动机被誉为火箭的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列火箭氢氧发动机的重要部件的一种，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列火箭用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。
从GH2136材料确定到订货发运，用户工期短，给上海凯冶要求的交货期更短。关键时候显身手！上海凯冶发挥与国外工厂长期订货优势，以及在库品种丰富专长，快速度配足了货物，很好地满足了客户此项目的用材。
此批材料配套的焊丝、焊条也由上海凯冶配套供应，一站式服务赢得了用户的赞誉。在来访上海凯冶参观考察后，用户对上海凯冶的专而精特材服务模式印象深刻，表示将在集团子公司物资部门间共享上海凯冶特材息。
目前，上海凯冶GH2136在库库存充足，厚度0.4~15mm，5毫米以内为1219mm宽度卷板，5-15毫米为2米宽度标准平板。部分材料厚度能达到50mm。有部分棒料库存。在焊接上，具有镍合金的共同特点，焊接时一般不会产生冷裂纹，而较容易产生热裂纹。因镍和硫、磷等都能形成低熔点共晶，凝固时常形成粗大的树枝状奥氏体结晶，低熔点杂质更易集中于晶界，在晶粒凝固收缩应力和焊接应力的作用下，未完全凝固的晶界低熔点物很容易被拉裂形成热裂纹，所以应严格控制焊接材料中的硫、磷含量。
尽管合金zui初是为liu酸工业而设计的，现在已成为许多行业的热门选择。除了在石油化工工艺设备上广为采用之外，在合成橡胶制造设备、药品、塑料、有机及重化学品加工、储罐、管道、换热器、泵、阀门和其他工艺设备、酸洗酸洗设备、化学工艺管道、泡罩、食品和染料生产上也常被使用。此外，这种高温合金用于换热器、混合槽、金属清洗和酸洗设备以及管道。
